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路面加筋网的五大优良性能:
1.路面加筋网自透水性:路面加筋网的孔隙,有利于结构后填土中孔隙水的排出,降低土体中孔隙水压力,土体的抗剪强度,有利于整个结构的稳定;同时,节省了传统支挡结构所需的排水设施的相关费用,降低了结构的整体造价。
2.路面加筋网可植被性:路面加筋网的孔隙水为水体流动创造了条件,实现了水与土体的自然交换,这使植被的自然生长成为现实,一段时间后,结构与自然真正达到和谐统一。
3.路面加筋网寿命长:路面加筋网的原材料为10%铝锌合金钢丝,优良的工艺基础了镀层厚度的均匀性,抗腐蚀性更强,其使用寿命。
4.路面加筋网经济性:路面加筋网防护工程由钢丝网箱加上填充料构成。一般造价低于砼价格,低于或接近浆砌石价格。特别是在土质、地基基础较差地段修建防护工程,可缩减地基处理的大笔费用,更加体现其价格低廉的性。
5.路面加筋网施工方便:路面加筋网可按设计意图,工厂化生产制作出半成品,操作简便、受气候干扰小,且适宜于操作,既可施工质量又可加快工程进度。
路面加筋网是使填石固定就位的铁丝或聚合物丝的网格局制作物。铁丝笼是由铁丝织造的网格或是焊接而成的布局物。这两种布局可所以电镀的,织造的铁丝箱可别的涂上PVC。用抗风化的坚固石块作填料,它在石箱或石笼沉排中不会因磨蚀而很快破碎。装有不一样类型的块石的石笼有不一样的特性。多角的块石能彼此地联锁在一起,用其填装的石笼不易变形。
路面加筋网传统的护坡和路堤防护结构有效地达到了保护边坡和路堤的目的,保护了基础的稳定性,但不能满足生态环境保护的作用,原有的生态系统遭到破坏,新的生态系统无法形成。自然环境严重受损,雷诺垫保护产品改变了局面。
路面加筋网产品运输:路面加筋网为机器织成的六角形网片折叠组装而成,出厂时已进行压缩,和网盖一起打包。所有雷诺护垫,箱体都是后折叠绑好,网盖按客户要求和箱体一起绑扎,或者单成卷包装,便于后期运输中方便。网垫的主体部分和网盖可以分别绑扎。绑丝以卷的形式提供。为了便于产品保存,请将其放置在干燥的环境中。
路面加筋网安装及材料:组装好后,将路面加筋网放在位置,再将各个网垫连接起来。为了保持整体结构和方便连接,可以在空箱连接后再装石料,我们会随产品附送足够的绑丝。。护坡时,需用与坡体垂直的宽雷诺护垫。除了用于河渠缓坡外,雷诺护垫还可以用于陡坡中。用于陡坡防护时,要在上层底板上每2m或按工程需求楔入硬木楔。空雷诺护垫需小心安置组装。
路面加筋网的网卷长度一般是30米,宽度4米,其编织材料为低碳镀锌钢丝,其结构稳定,耐久性好,施工中不会因高温因其材料变形老化等现象,而且能起到很好的支撑骨架的作用。将镀锌防腐蚀钢丝用的织网机器以双绕绞合的编织方式织网,然后人工将经过校直的加筋棒(直径3.4/4.0mm)插入双绞合处继续织网。
路面加筋网铺设在基层与沥青混凝土下面层之间,利用双绞合钢丝网较高的弹性模量与很强的抗拉性能,提高沥青混凝土层的强度,吸收交通荷载和下部基层已存在裂缝产生的拉应力,延缓反射裂缝的传播,降低新旧路基差异沉降的影响。
路面加筋网铺设在沥青混凝土中面层与沥青混凝土上面层之间,利用其特网格形式与沥青集料很好的咬合嵌挤作用形成一个高抗剪层,切断车辆荷载剪切圆弧,降低面层弯曲变形,降低辆荷载产生的车辙和推移效应,从而改善路面使用状况,提高路面的使用寿命。
路面加筋网一般是采用具有高抗腐蚀性能的锌铝合金丝或者热镀锌丝编织,加筋丝直径一般不小于边丝直径,大多数为3.4毫米,3.2毫米,网孔国际上采用80×100mm网眼,成品以卷的形式进行运输,使用宽度一般为3-4米宽。路面加筋网因其制作工艺复发和日产量比较低的特点,价格相比较普通石笼网也比较昂贵!