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同时压力油经单向阀使蓄能器充液，此时蓄能器贮存了满足释放油缸的压力油，当系统突然停电时，3DT失电，蓄能器内压力油开始释放，从而使闸门迅速关闭，防止埋车事故的发生，大大提高了生产的安全性。本系统采用PLC控制，同时留有485接口，既可就近操作也可实现远程控制（附液压原理图）。
装车闸门在使用的时候要注意哪些方面
1、注意闸门开启方向是否正确，开度指示及各种仪表指示是否正确，指示器动作是否正常，电气设备、油压和机械设备是否正常。
2、开闭双吊点立驱动的开闭机，应观察卷筒转速是否一致，闻门是否倾斜超过允许值。
3、运转时，应避免停留在易发生振动的开度。
4、操作深孔闸门时，要特别注意闸门在水中是否下降，观察载荷指示器是否正确，闸门是否倾斜，指示闸门是否处于水平状态，以防闸门被卡在悬空状态，突然掉下来。
5、要注意闸门在运动中是否受到外力的冲击。
6、回流期间解冻流冰期，泄水闸应完全出水，或控制泄水闸的开度，以避免流冰冲击泄水闸。
7、闸门开合完成后，应对闸门的开度。
装车闸门在使用的时候门架和埋件堆放要平稳、整齐，并支撑牢固，不能重叠堆放，并应在通道内设置适当的人员和吊具同行的位置。作业中，下端不能站人，当接近组合物时，可使用手扶正；所吊件未平稳落下并采取加固措施之前，不能随意取下吊钩。
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