关键词 |
道路修补冷补料,广西冷补料,吉林罐底沥青砂报价,沥青冷补料 |
面向地区 |
全国 |
型号 |
70# |
冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7—10天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。冷
沥青冷补料是一种道路修补材料，是由SBS改性沥青、机制砂及添加剂，按一定比例混合而成的产品，具有耐候性强、强度高、抗水害、随用随去简单方便等特点。优良的粘结性能和松散施工性能，是其不同于普通修补材料的显著特点之一，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。
公路冷补料是一种常温修补坑槽的沥青混合料，一般用量较少，在使用过程中具有零散性、随机性等特点，公路冷补料的生产原材料主要为冷补沥青和集料，冷补沥青由石油沥青和相关添加剂混合而成。石油沥青对公路冷补料后期强度的形成具有重要影响；降黏剂用量影响沥青的黏度，合适的降黏剂用量可以使公路冷补料具有良好的施工和易性；公路冷补料添加剂可以改善沥青的性能，提高冷补沥青和矿料之间的粘附能力，保持混合料之间的内聚力，提高公路冷补料的耐久性，延长公路冷补料的使用寿命。
