蚌埠回收石化沥青 回收东明石化沥青 清理沥青罐 阜阳回收沥青 清理沥青罐 回收燃料油 道路沥青是可持续发展的路面。
沥青 可重复使用和回收率美国的任何其他材料——包括汽水罐和报纸。事实上，从旧道路和停车场回收的 94% 的沥青会重新铺设到新的路面上。 当维护沥青路面时，从现场移除的就地材料成为新路面层的原材料的一部分。作为 可重复使用的材料，再生沥青路面 的性能与原始混合料一样好或更好。目前，超过 9700 万吨 RAP 和 921,000 吨再生沥青瓦 用于新沥青路面混合料。
更少的温室气体
与其他铺路材料相比，70号沥青路面生产所需的能源更少 ，其生产产生的材料废物 更少，其生产排放的温室气体也比混凝土路面少。事实上，用于制造沥青路面的沥青粘合剂是化石燃料的副产品，从未燃烧并用作能源，例如柴油或汽油。因此，固有的二氧化碳永远不会释放到大气中。
沥青粘合剂中 99.6% 的碳被储存起来，而不是产生温室气体。 70号沥青路面不仅是一种非常有效的碳封存方式，而且从一桶石油中重的部分生产液态沥青比试图将其转化为能源使用的燃料要低得多。
暖混
为了进一步减少我们的环境足迹，沥青行业在使用温拌沥青 生产方面继续取得长足进步。目前可将沥青路面混合物的生产和铺设温度降低 30°F 至 120°F。这进一步降低了燃料消耗并减少了温室气体排放。
平均而言，承包商报告称，在温拌生产过程中可节省近 25% 的能源。当 在整个行业全面实施时，每年将节省约 1.5 亿的二号燃料油，同时每年减少相当于 210,000 辆汽车的二氧化碳排放量。
降低油耗
平坦的道路不仅能让驾驶者安心，还能提高车辆的燃油效率。
虽然制造商在提高汽车的燃油经济性方面取得了长足的进步，但运输机构、研究人员和工程师正在同时努力改进和建设同样如此的平滑道路。
