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运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季好早晚运输。运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂、食用化学品等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。严禁用木船、水泥船散装运输。
然而，溶剂油中的硫化物影响溶剂油的正常使用，严重污染环境并危害直接接触人员的健康。含硫量是溶剂油产品质量的关键控制指标之一。溶剂油的精制包括脱芳烃、脱硫和脱色三个过程,其中脱芳烃和脱硫是溶剂油精制的关键和研究，因此, 发溶剂油脱硫技术，生产含硫量低、环境友好的溶剂油是今后的发展方向。
脱硫技术根据脱硫原理不同可分为化学法脱硫和物理法脱硫两大类。化学法利用脱硫剂与硫化物发生化学反应，使硫化物转化成易脱除的物质，再使用其他分离方法进行分离，从而达到脱除目的。物理法主要依靠一些物理特性，如吸附、溶解度不同等，使硫化物从其母液中分离出来以实现脱除。化学法主要包括氧化脱硫、加氢脱硫等，物理法主要包括吸附脱硫、萃取脱离、膜分离等。
极性溶剂：是指含有羟基（-OH）或羰基(-C=O)等极性基团的溶剂，即溶剂分子为极性分子的溶剂，由于其分子内正负电荷重心不重合而导致分子产生极性。用于表征分子极性大小的物理量为偶极矩或介电常数，介电常数大表示其极性大。常用的极性溶剂有水、甲酰胺、乙醇、甘油、丙二醇等。
溶剂油加氢脱芳烃技术以其脱芳烃效果好在工业生产中得到广泛应用，特别是以催化重整抽余油为原料生产溶剂油，因氢源方便，多采用加氢法精制。一些有氢源的炼油厂以直馏汽油为原料，采用加氢法精制生产溶剂油。目前，国内外所使用的芳烃加氢催化剂主要是以第viii族金属pd、pt和ni为活性组分，金属pt活性大，ni次之，pd较小。
桶装的易燃液体，应放在建筑物内，以防太阳直接照射。在特殊情况下需要临时露天存放的，应采用不燃材料搭建遮阳棚，有时要用皮管定时喷水降温。贮罐顶部应设置降温装置，在气温达到30℃以上时，开启冷却水泵进行喷淋降温。贮罐也不能装得太满，需留出5%～10%的容积空间，这样能防止桶内危险化学品受热膨胀而发生燃烧或爆炸事故。
| 主营行业：溶剂油 |
| 公司主营：d80溶剂油,260号溶剂油 |
| 企业类型：个体经营 |
| 公司成立时间：2022-08-01 |
| 经营模式：贸易型 |
| 公司邮编：525000 |
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