随车吊取力器工作原理就是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了举升泵是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的车辆，是通过取力器工作原理获取的，取力器工作原理是装在变速箱外侧的附加装置(水泥搅拌车的取力器工作原理是在离合器外壳上)，它从变速箱的某个齿轮获取动力。
随车吊主要由卡车底盘、吊机、货箱及吊机操作系统等组成。吊机有直臂式和折叠臂式两种，折叠臂优点是价格便宜、工作半径大，更适合开阔的工作环境，进行一些简单的垂直起吊。所以一般的中轻型随车吊多用折叠臂的吊机。
1. 东风随车吊起重机在工作时，作业区域，起重臂下，吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立，工作或通行。 2. 东风随车起重运输车不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果运行或转动时，将机身先垫平。 3. 东风随车吊起重运输车起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。 4. 东风随车吊起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。 5. 工作完毕，东风随车吊吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置，将所有控制手柄放至零位，并切断电源。塔吊、平板吊应停在轨道中间位置，并锁住夹轨钳。 同样的发动机，无论是大排量还是小排量发动机，一些底盘制造商都会选择八速变速箱来控制成本。以下数据是Fast 8速变速箱和9速变速箱。数据清单比较。相同的八速和九速变速箱市场的差异大约是两千美元。 就制造商的规模而言，徐的工作是一种国有企业和车载起重机。近年来，三义和成立发展迅速，制造商的规模不容小觑。汽车起重机是成立发展的。此外，通过与日本多田野的技术合作，制造直臂车载起重机，过去几年石材卡车的发展一直非常强劲，近年来，产品销售变化缓慢导致市场份额下降，而其他一些还没有走出去，他们于本地生产和销售，并没有进入中国边缘，更不用说外国了。所以目前，徐工，合力和石梅的产品成本效益相对较高！
