自清洁：建筑用膜材料表面无静电，对灰尘无吸附力，不易灰化，即使风雨也容易被风吹走去除它被掸掉了。因此，膜结构总是出现在我们的视野中，具有明亮的表面。 张拉大跨度：大-s可以建造没有中间支撑柱的平台建筑物。一些大型公共活动场所，体育馆，需要在室内形成无柱，大面积的开放空间，这对建筑师来说是一个大问题。采用膜结构屋顶，大大简化了问题。因为每单位面积的膜非常轻，所以骨架的重量大大减少。如有必要，室内和室外空气之间的轻微压差可用于支撑非常轻的屋顶。
网架结构基础
一、网架结构的优点和特点
1、网架结构的优点
，网架能起空间作用
其次，网架结构的制作安装比较方便
第三，平面布置灵活
2、网架结构的特点
组成灵活多样但又有高度的规律性，组成形式规则，布置极易掌握受力合理，节点连接简便可靠。
分析计算成熟，加工制作机械化程度高，用料经济，适应建筑工业化、商品化的要求.
二、网架结构及其发展
空间网格结构是空间结构的一种，也是我国空间结构发展快、应用广的结构形式。它是将
杆件按一定规律布置，通过节点连接而成的一种空间杆件体系.
膜结构车棚按其结构形式可分为钢结构、张拉结构及充气结构;按膜材特性又可分为性膜结构(膜材使用年限可超过25年)、半性膜结构(膜材使用年限为10-15年)及临时性膜结构(膜材使用年限为3-5年);按膜材成分又可分为PVDF膜材、PTFE膜材及ETFE膜材。
夏天的温差比较大，钢结构核膜材，要经受比平常更为严苛的考验，在平日的维护频次要比日常的更加密集，所以我们一定要加大对张拉膜结构车棚的日常维护。车棚和电线接触网等相关物体较近的时候，一定要做好预处理可以减少钢结构车棚沿口的封口板掉下来而碰到接触网，或因电线短路造成事故，所以我们一定要对车棚和电线接触网等物体要提前做好预处理。
由于张拉膜结构车棚的车棚是一类大跨度、周边不封闭的棚子，距离地面的高度超过十米，车棚上下表面都受到一定程度风荷载，因为过于关注外表漂亮程度，大风会在它的外面出现分离、再附、漩涡以及回流等很多类型状况，风荷载系数并不是那么容易判定，表面风荷载分布状况也不是很简单，所以我们一定要对跨度大的车棚在极端天气要进行加固，这样才会它的坚固性。
由于夏季的气候变化是为集中的时节，风雨雷电须臾之间，张拉膜结构车棚主要是为你的爱车进行服务的，因为夏季天气变化无常，张拉膜结构车棚自身也是面临严峻极端的天气考验，所以我们一定要对张拉膜结构车棚进行良好的维护，这样才会提高延长它的使用寿命。
对空气支承膜结构，应至少每季度检查一次。包括：工作内压应始终保持设计规定的水平;膜材与建筑内外物件之间的距离应始终保持不小于1.0m;膜面的周边连接(如地锚)应按需要进行调整，各边缘构件与面之间安全连接，密封良好;门在正确操作下应正常联动和开合;发动机和风机应运转良好，风机进气口不得有杂物堵塞。
环境膜材在PVDF涂层上添加了特殊的改性助剂，既提高了膜材的自洁性又可直接焊接，同时改性助剂与PVC层内添加剂协同作用，使PVDF与PVC涂层的结合更加牢固，不易剥离，不再需要涂覆底料层。双面PVDF自洁层不仅对膜材顶面有的保护作用，而且对底面也具有优良的保护作用。
膜结构的控制荷载通常是风载和雪载。在荷载作用下膜结构的变形较大，因而准确核算结构的变形和应力散布要用几何非线性的办法进行。依据不同工况下核算出的索、膜、梁、杆等结构构件中的内力散布的晦气状况，来选定索、膜等资料的类型及尺度，断定具体的节点做法及结构办法等。因而，经济安全的索膜修建有必要经过细心的内力剖析后才干完结，不是凭经历拍脑袋就能断定得了的。
