打造立体式开放通道体系
扩大口岸“三同”试点成果，构建陆上、水路、空中、数字开放通道体系，大力发展多式联运，推进运输方式转变，打造“四大”开放门户，完善一体化集疏运体系，持续推动降低物流成本。
（一）拓宽高水平开放通道
1.进一步畅通陆路通道。积极发展多式联运，扩大现有铁海联运辐射范围，推动有条件的地区增开铁海联运线路。稳定开行赣欧班列，提高赣欧班列路线运行效率。支持和鼓励企业整合全省及周边的进出口货物资源，加强运营管理，统筹全省资源通过内陆港进出，做旺做强中欧班列（江西）集散中心。
2.加快拓展水运通道。积极推进九江港水运口岸扩大开放，加快推进铁路进港发展多式联运，深化昌九水运一体化发展，打造“”和长江经济带交汇开放高地。推动九江港至上海洋山港水水联运“天天班”常态化开行。支持九江港、赣州国际陆港、上饶港、宜春港等加强与东南沿海港口的合作，推进开行九江至上海和重庆的江海直达班轮，开行国际直航航线。推进与深圳盐田港、广州港等口岸对接合作，实现与大湾区港口的协同发展、互联互通。
3.完善航空通道网络。完善航空物流网络，大力发展航空货运，紧贴江西产业发展的现实需要，增开一批至欧美、日韩及东南亚等国家和地区，以及“”沿线国家的客货运航线。推进南昌市加快建设智慧航空港物流中心，建设航空货运集散地，拓展欧美等国家和地区的货运通道。打造南昌国际航空货运枢纽，进一步加密国内干线客运航班，加密江西至长三角、粤港澳大湾区航线航班，在空间上加快融入长珠闽地区。
4.融入区域数字化通道体系。推进南昌、九江等地加强与“长珠闽”地区数字化互联互通，推动实现口岸信息共建共享。加快电子口岸公共服务平台建设，实现江西与沿海、沿边、沿江省份电子口岸互联协作，提升口岸运行效率。
持续提升口岸建设水平
1.扩大口岸“三同”成效。持续推动南昌、九江、赣州、上饶开展口岸“三同”试点，积极落实物流、口岸减税降费政策，优化物流运输结构。深入开展无纸化通关等试点，进一步优化货物通关查验等流程。推进相关设区市建立集商务（口岸）、口岸联检单位、铁路、物流平台、外贸企业等一体化服务工作机制。
2.强化口岸重大项目建设。依托国家物流枢纽城市，推进南昌昌北国际空港、南昌向塘国际陆港、赣州国际陆港、九江区域航运中心等建设，推动赣州黄金机场口岸开放。
3.提升功能性口岸建设水平。推进九江港口岸瑞昌港区、彭泽港区一体化建设步伐，完善南昌向塘国际陆港、鹰潭国际综合港经济区功能。支持赣州临时航空口岸申报建设药品、水果等特定商品进境监管场地，开办保税航油(材)业务。探索推进口岸与综合保税区共用、共享。
以化、智能化、绿色化、服务化、平台化为导向，加快新技术、新工艺、新设备、新材料、新模式在传统产业中的转化应用，着力推动有色金属、石化、建材、纺织服装、钢铁、食品等传统产业做强做优做大，有效防范化解过剩产能，打造全国传统产业转型升级高地。（一）有色金属。以铜、钨、稀土等为，以应用、终端产品为主攻方向，加强技术研发创新，增强资源控制、绿色开发和循环利用能力，强化龙头培育带动，延伸拓展产业链条，提升精深加工水平，建设以鹰潭为核心的铜产业集群，进一步提升“世界铜都”品牌；打造以赣州为核心的特色钨、稀土产业集群，加快建设“中国稀金谷”，形成双核驱动发展格局。到2025年，力争产业规模达到万亿级。（二）石化。以“布局合理化、产品化、资源节约化、生产清洁化”为目标，深入推动炼化一体化转型，加强有机氟硅材料应用开发，发展化学品和精细化学品，优化氯碱产品结构，着力提升石油化工、有机硅、氟化工、氯碱化工、精细化工等优势产业链，提高产业集中度和化工园区集聚水平。到2025年，力争产业规模达到5000亿元左右。
