加油
1）当油位低于视镜1/4时，应及时补充润滑油
2）将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀，微开加油阀，利用系统中的压力将加油管内的空气排出，另一端插入油桶内
3）适当关小系统制冷剂供液阀，并调整吸气低压报警设置，以免因压力过低而停车
4）当吸气压力低于大气压时，打开加油阀，油会自动进入压缩机内
5）当油位超过视镜5/6时，应停止加油操作：先关加油阀，再打开系统供液阀，恢复正常
补充制冷剂
1）当判断系统缺液时，应及时给系统加氟
2）将加氟管一端与系统加氟口相连，另一端与氟瓶相连，通过加氟软管赶出管内的空气
3）先打开氟瓶的阀门，确认无泄漏后再开加氟口处的阀门
4）R23系统应将瓶口朝上，而R404A系统应将瓶口朝下，以迅速加氟
5）加氟结束时，应先关闭氟瓶的阀门，再关加氟口的阀门
6）制冷剂添加一次不可过多，以免排气压力过高。如一次添加不足，可重复进行
7）判断系统液位正常的依据是，R23系统为停车均压后的压力值在6~8bar之间，R404A系统运行中冷凝器的液位在视镜的1/5~2/5处
工业冷冻机启动的时候应该注意以下几个问题：
(1)工业冷冻机转动联轴器2-3圈，转动时应比较灵活，不应过紧。
(2)将能量调节手柄拨至**小挡位。
(3)接通电抓启动制冷机，同时迅速全开制冷机的排气阀。
(4)当电动机全速运转后应调整油压，使油压比吸气压力高0.15 -0.3MPa。若启动后无油压则应立即停机检修。
(5)级慢开启制冷压绪机的吸气阀。当制冷压缩机启动正常后，应逐渐开大吸气阁，直到完全开启。开启吸气阀时，若听到液击声侧要迅速关闭后关小吸气阀门，待液击声消除后 再级慢打开。
在冷冻机制冷体系中的四大部件中，节流装置是其一，功能使它有自己的作用。，冷冻机制冷体系中对高压液体系冷剂进行节流降压，保障冷凝器跟蒸发器之间的压力差，以便使蒸发器中液体系冷剂在请求的低压下蒸发吸热，从而达到制冷降压的目标；同时，使冷凝器中的气态制冷剂在给定的高压下放热，冷凝。
毛细管是依据“液体比气体十分轻易通过”这原理工作的。它的供液才干重要取决于毛细管进口处制冷剂的状况以及毛细管的多少何尺寸。随着进口压力的进步毛细管的供液才干增加，毛细管的长度增加，内径缩小，相应地使供液才干减小。毛细管有它的优点，结构简单、无活动部件，价格低廉，利用它时体系可不装设储液器；充入的制冷剂也少；而且在紧缩机结束运行后，冷凝器与蒸发器内的压力可能较快地主动达到均衡，减轻启动时电念头的荷载。它存在的毛病是它的调节机能很差，它的供液才干不能随工况的稳定而调节。
利用毛细管应留神以下多少点：
1．在制冷轮回的高压侧管路上不能存有制泠剂轻易聚集的处所。
2．采取毛细管的制冷体系制冷剂的充注量一定要正确。
3．毛细管进口局部应装设200—300目／英寸的过滤器（网），避免污垢堵塞起内孔
4．当多少根毛细管并联利用时，为使流量均匀，其后采取分液器。
5．应在毛细管外包扎异丁橡胶等资料，用以隔声防震。
