急症转院找不到车？原来救护车就可以提供长途接送病人服务！
各地市医疗条件不均衡
#援福达救护车#长期以来，各地区医疗卫生机构发展就存在不平衡现象。而国家也是基于这样的现实，且为了让各地人民都能享受到的医疗资源，终决定开展建设区域医疗中心试点。
救护转运
简而言之，就是在北上广等一线城市，选择一批拥有医疗资源和设备的机构，将其建设成为区域内医疗中心，促进名医多点执业，为医疗资源相对贫乏的省份，比如河北、山西、辽宁、安徽、福建、河南、云南、新疆等地提供区域医疗资源覆盖。
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120转运如何收费
120救护车长途转运、长途护送的收费标准会依据病人身体状况、使用的运输、及选择的不同车辆标准，进行差异化收费，一般情况下，业内共识如下：（具体收费标准会有所区别）
（1）危重症患者：在进行长途接送及转运时，需要使用重症监护救护车，基本收费标准为10元/公里，车上要配备对症的医生护士，并结合具体病症使用相对应的抢救设备，必要时甚至需要使用无创呼吸机、除颤设备。
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（2）普通患者：在进行长途转院或者护送回家的时候，可使用配备了基本的常规救护车，基本收费标准为8元/公里，车上一般只配备急救护士，急救设备为病人提供简单抢救措施。
（3）骨科患者：此类病人相对较特殊，一般情况下无生命危险，但需要注意担架固定，转运平稳，一般会使用到中转运型救护车，收费标准低7元/公里，一般情况下配备骨科转运设备、随车跟随骨科医护。
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有些患者在突然患病的时候是非常突然的，因此很多时候他们都不能自主前去医院，而这时候救护车就成了很多患者救命的稻草，但是你知道吗？在进行救护车转运的时候是有一定区别在里面的，那么接下来小编就来带大家一起了解一下。
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正规120救护车车身标有“急救中心”及“120”字样，车顶配警示灯，医疗机构自行配置但不承担院前急救任务的救护车没有“急救中心”及“120”字样。
正规120急救车上配有医护人员，装备有的GPS卫星定位系统，车载电话、急救箱、氧气袋、氧气瓶、简易呼吸器、便携式吸引器、骨折固定器材、软担架、普通型担架、血糖仪、心电图机、气管插管包等，部分抢救型救护车上特别装备了心电监护除颤仪、电动吸引器、气动力型呼吸机等完备的医疗急救设备，而假救护车则没有。
120救护车人员比较多可采用椅托式、轿杯式、拉车式、平卧式等方法。椅托式是两人分别站在伤病员两侧，一个人用一只手和另一个人的双手相根当坐位，另一只手扶住对方的肩当靠背，让伤病员坐在上面，并用双臂分别抱住两个救护者的肩膀。轿杠式是两个救护员分别用右手握住自己的左腕．再用左手握住对方的右腕，形成轿杠的坐位。伤病员坐在上面，并用双手分别抱住两个救护员的肩膀；拉车式是一个救护员双于从伤病员的腋下抱任其胸部，另一个救护员站在伤病员两腿中间，抱住其双腿，把伤病员拾起。平卧式是2—3个救护员，蹲在伤病员的一侧，分别托住伤病员的头、背、腰、盟和腿部，动作一致地托起伤病员搬走。
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120救护车是用于紧急医疗服务及满足突发灾害事故现场医疗救援需要的汽车。按产品用途，将救护车分为4类，分别为运送型救护车、监护型救护车、智能型救护车和特种救护车。而特种救护车可分为应急诊疗（巡回医疗）型救护车、医疗救援指挥型救护车、危重症婴儿型救护车、越野型救护车、传染病型救护车。
运送型救护车
装备有基本医疗救护设施，主要用于运送伤病员的救护车。
监护型救护车
除装备有基本医疗救护设施外，还装备有急救、监护等设备设施，可对伤病员进行救治、监护转
运的救护车。
智能型救护车
在满足对通讯、计算机、医疗仪器的电磁兼容条件下，具有接入公共或通信网络实时移动交互式视、讯通信功能；对车载医疗仪器、设备进行数据采集、记录、实时转发；同时实现与HIS管理系统的对接；具备自载宽带无线网；并嵌入急救智能辅助系统和急救调度计算机辅助管理系统的救护车。
特种救护车
用于公共卫生突发灾害事故现场，实施应急医疗救援工作及特殊医疗用途的救护车。应急诊疗（巡回医疗）型救护车用于公共卫生突发灾害事故现场，对多名伤病员实施诊断、救治及平时可用于送医下乡，在农村进行巡回医疗并可对病人转运的救护车（提高该车型的使用效率，做到平战结合）。
医疗救援指挥型救护车
用于公共卫生事件、突发灾害事故现场，进行医疗救援通讯指挥，以视频、音频和文字为采集手段，以卫星、微波、超短波通信为传输手段，集话音、图像、数据资料实时传送于一体，为指挥人员在现场研究问题、进行现场指挥提供全天候可移动的指挥中心。
医疗救援保障型救护车
用于突发公共事件现场医疗救援补给、电能供给、现场照明、应急手术等保障任务的救护车。危重症婴儿型救护车用于救治、监护和转运危重症婴儿的救护车。
越野型救护车转院
用于特殊地形环境下突发灾害事故现场，进行医疗救治、监护和转运病人的救护车。
传染病型救护车
用于救治、监护和转运传染病人的救护车。
