近许多老板反馈工厂占比较大的美国订单，由于受美国关税政策25%以及反倾销税的影响，被国外客户要求在海外设厂，否则取消订单，但是由于核算成本较高没有思路和渠道操作，两头犯难。
不过没关系，我司不仅操作转口经验丰富，协助客人在海外建厂也有不少经验以及成功案例，一键帮您解决高成本等问题，在泰国也有着成熟的资源以及渠道。
有想法的老板可以联系我详聊
外贸常见知识:
1.外贸渠道分类:快递，空运，空派，海运，海派，海运拼箱，海运整柜
2.外贸常见的条款:
FOB:指离岸价(需要付本地费用) EXW:指出厂价(什么运费都不用付)
3外贸计算公式:
快递(材积重):长x宽x高÷5000
空派/海派(材积重):长x宽x高÷6000实重和材积重，取大值
4.船公司:MSC，MSK，OOCL，PIL，CMA. YML，HPL
5提单:海运提单和空运提单
6海运提单:电放和正本提单
常常会听到公司有货代新手问到，什么是国际货代，什么是货代，货代有什么标准没有呢？与二级，三级货代有什么区别及优势呢？
，什么是货代？货代的业务流程是什么？
所谓货代，是指具有直接订舱权的货运代理有限公司（例如，深圳东捷运通货运代理有限公司）。可以向船公司/航空公司订舱。业务流程就是货代操作流程，包括海运和空运的流程以及报关报检等货代业务。
货代与二级货代的区别
所谓的与二三级货代的区别有两种标准：
一种是有没有国家商务部的国际货代资格证书，如果有的话，就是货代，这里的货代也称国家货代或商务部货代；没有的话，但在工商局注册过的就是二级货代；两者都没有，就是三级货代，也就是俗称的皮包货代公司。
另一种分类标准看货代公司有没有取得本地公共订舱权，如果有的话，就是货代，这样的一代称本地一代；没有的话就是二级货代。
其他区别：
1，货代有与二级之分，货代有美金发票，二级没有而且要到国税局开票。
2，货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，有许多船公司只了几个少数的货代做为订舱口。所以并不是说一代就明显胜过二代，大部份的一代只能局限于几个船公司有订舱权。
3，有钉舱权货代并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代(其他或二级)拿价格与舱位。
4，货代挂靠很正常，这里不是说所谓挂靠就没实力。
5，口岸的货代不一定是一代，90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代。
