《GB/T 25119》是中国国家标准中的一份文件，主要针对轨道交通信号系统产品的通用规范和技术要求。这份标准适用于轨道交通（主要是铁路系统）中使用的信号设备和系统的开发、生产和验收，涵盖了一系列产品和系统，包括但不限于：
1. **列车自动控制系统（ATC）**：包括列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。
2. **轨道电路**：用于检测轨道区段内的列车占用情况。
3. **信号机**：提供视觉信号指示列车运行的条件。
4. **转辙机**：用于转换道岔位置，满足列车运行的需求。
5. **联锁系统**：确保同一时间内同一区段内只有一列车占用，避免冲突。
6. **应答器系统**：用于提供定位信息给车载设备。
7. **列控中心**：负责控制列车的运行速度和间隔。
**测试判定要求**：
《GB/T 25119》中的测试判定要求主要包括以下几个关键点：
- **功能测试**：验证系统和设备是否按照设计意图执行特定的功能，例如信号机的显示状态、列车的位置跟踪准确性等。
- **性能测试**：评估系统在不同环境条件下的表现，包括但不限于通信带宽、响应时间、能量消耗等。
- **安全测试**：确保系统的安全功能有效，包括但不限于故障安全、紧急停车功能、防止误操作等。
- **兼容性测试**：测试系统与其他相关系统或设备的兼容性，它们能够在同一网络或环境中协同工作。
- **环境适应性测试**：评估系统在极端温度、湿度、振动等条件下的稳定性。
- **可靠性测试**：通过模拟实际使用过程中的常见故障，评估系统的长期稳定性和故障恢复能力。
- **电磁兼容性测试**：确保设备不会对其他系统造成干扰，同时能抵抗外界的电磁干扰。
- **操作维护测试**：测试系统的易用性、操作简便性和维护效率。
每项测试都需要有明确的测试方案、测试方法、测试设备以及详细的测试报告。判定要求通常包括合格与不合格的标准，确保所有测试结果都能在这些标准内得到合理的解释和处理。在实际应用中，还需要考虑到地方或运营商的特定要求，因此，具体测试判定可能会根据实际情况有所不同。
《GB/T 50121》是中国国家标准中的一份文件，主要针对电磁兼容（Electromagnetic Compatibility，EMC）的测试与评估方法。在进行型式试验时，EMC测试通常涵盖以下几大类项目：
1. **传导干扰发射（CE）**：测试设备在正常运行时对电力线路造成的电磁干扰，包括电源线和信号线上的干扰。
- **参考标准**：通常参照GB/T 17626.3，IEC 61000-4-3（EMC: Electromagnetic compatibility (EMC) - Part 4-3: Testing and limiting values - Test methods - Test for conducted emissions）
2. **辐射干扰发射（RE）**：测试设备在其正常运行状态下向空间辐射的电磁能量，包括无定向的辐射源。
- **参考标准**：通常参照GB/T 17626.2，IEC 61000-4-2（EMC: Electromagnetic compatibility (EMC) - Part 4-2: Testing and limiting values - Test methods - Radiated emissions）
3. **抗扰度（Immunity）**：测试设备在存在外部电磁干扰的情况下，仍能保持正常功能的能力。
- **参考标准**：这通常包括多个部分，如GB/T 17626系列标准中的GB/T 17626.1至GB/T 17626.12，具体取决于测试的干扰类型（例如，静电放电、射频电磁场、快速瞬变脉冲群、浪涌等）。
4. **静电放电抗扰度（ESD）**：测试设备对静电放电的抗扰能力。
- **参考标准**：通常参照GB/T 17626.2，IEC 61000-4-2和IEC 61000-4-5（ESD）
5. **射频电磁场抗扰度（RFEM）**：测试设备对射频电磁场的抗扰能力。
- **参考标准**：通常参照GB/T 17626.3，IEC 61000-4-3（RFEM）
6. **浪涌抗扰度**：测试设备对瞬态过电压（浪涌）的抗扰能力。
- **参考标准**：通常参照GB/T 17626.4，IEC 61000-4-4（浪涌）
7. **电快速瞬变脉冲群抗扰度（EFT/BURST）**：测试设备对快速瞬变脉冲群的抗扰能力。
- **参考标准**：通常参照GB/T 17626.6，IEC 61000-4-4（EFT/BURST）
8. **电压变化、频率变化、相位偏移抗扰度（VFD）**：测试设备对电压变化、频率变化和相位偏移的抗扰能力。
- **参考标准**：通常参照GB/T 17626.5，IEC 61000-4-6（VFD）
请注意，具体的测试项目、方法和标准可能会随着技术发展和标准更新而有所变化，因此在进行实际的型式试验时，应参考新有效的GB/T 50121及相关标准。
《EN 50121-3-2》标准是欧盟轨道交通系统中关于电气设备的电磁兼容性（EMC）的规范。它旨在确保设备在电磁环境中的性能不会影响到铁路系统的正常运行，并且能够抵抗来自其他源的电磁干扰。
在轨道交通、机车车辆和地铁工程项目的招标过程中，要求提供产品测试报告并符合《EN 50121-3-2》标准的背景是：
1. **保障系统安全性**：EMC测试是确保轨道交通系统安全运行的关键步骤之一。通过测试，可以验证设备在其预期的操作环境（包括各种电磁干扰）下仍能保持正常工作，从而防止系统故障，保障乘客安全和运输顺畅。
2. **合规性要求**：欧盟市场及许多采用欧洲标准的国家对轨道交通产品有严格的EMC法规要求。遵守《EN 50121-3-2》不仅是进入欧盟市场的重要门槛，也是向其他采用相同标准的国家和地区扩展业务的基础。
3. **增强信任度**：提供符合该标准的测试报告可以增加采购方对供应商产品质量和可靠性信任度，有助于赢得更多商业机会。
### 提供产品测试报告时需注意的几点：
- **全面性**：测试报告应涵盖《EN 50121-3-2》标准要求的所有测试项目，包括但不限于电磁发射（EMI）、电磁抗干扰（EMS）、共模干扰、差模干扰等。
- **性**：测试应由获得相应资质的立第三方实验室进行，这些实验室通常需经过国家认可机构的认可，确保测试结果的公信力和一致性。
- **合规性声明**：报告中应包含详细的测试结果、结论和合规性声明，明确指出产品是否满足《EN 50121-3-2》的所有要求。
- **更新性**：在产品设计或生产过程中如有重大变更，建议重新进行测试，并更新测试报告。因为产品的任何变化可能会影响其电磁兼容性表现。
- **证书和标志**：某些情况下，产品还可能需要获得特定的EMC证书或标志，这将作为测试报告的一部分被提供给采购方。
在参与招标时，确保你的产品不仅符合技术要求，还通过了第三方的EMC测试，并提供了相应的报告，是展示产品合规性和竞争力的有效手段。
