加气混凝土砌块是一种轻质多孔、保温隔热、防火性能良好、可钉、可锯、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料。
早在三十年代初期，中国就开始生产这种产品，并广泛使用于高层框架结构建筑中。是一种优良的新型建筑材料，并且具有环保等优点
适应性：
可根据当地不同原材料，不同条件来量身定造。原材料可选择河砂、粉煤灰、矿砂等多种，因地制宜。并且可以废物利用，有利环保，真正的变废为宝。加气混凝土设备所做出来的加气混凝土砌块，其强度取值是相对于一定的含水状态而言的，称为基准含水率，而强度的基准含水率范围各国不尽一致，例如：德国、欧共体及英国的标准中对基准含水率要求为(6±2)%，其出发点是认为制品上墙后终是以2%-8%的含水率存在；在瑞典等国则以加气混凝土砌块的气干状态为基准，即含水率为(10±2)%；而在我国，对抗压强度等级评定时，依据的是GB/T 11969—2008《蒸压加气性能试验方法》－“抗压试验要求含水率8~12%”。（GB/T 11971-1997《加气混凝土性能试验方法》规定制品抗压强度应在质量含水率25%-45%下进行试验强度稳定阶段的含水率，即25%-45%，这与实际墙体中含水状况相差甚大，因此会影响加气混凝土抗压强度的质量评定，已废止）。
施工方法：
加气混凝土砌块砌体一般用在填充墙，所用砌块强度等级一般为隔墙A 3.5，外墙A 5。砂浆强度不低于M 5。
加气混凝土砌块砌筑前，应根据建筑物的平面、立面图绘制砌块排列图。在墙体转角处设置皮数杆，皮数杆上画出砌块皮数及砌块高度，并在相对砌块上边线间拉准线，依准线砌筑。
加气混凝土砌块的砌筑面应适量洒水。砌筑加气混凝土宜采用工具（铺灰铲、锯、钻、镂、平直架等）。
加气混凝土砌块墙的上下皮砌块的竖向灰缝应相互错开，相互错开长度宜为300 mm，并不小于150 mm。如不能满足时，应在水平灰缝设置2Φ6的拉结筋或Φ4钢筋网片，拉结钢筋或钢筋网片的长度不应小于700 mm。
加气混凝土砌块墙的灰缝应横平竖直，砂浆饱满，水平灰缝砂浆饱满度不应小于90%；竖向灰缝砂浆饱满度不应小于80%。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度不应超过15 mm。
加气混凝土砌块墙的转角处，应使纵横墙的砌块相互搭砌，隔皮砌块露端面。加气混凝土砌块墙的T字交接处，应使横墙砌块隔皮露端面，并坐中于纵墙砌块。
原料配合：
加气混凝土砌块和其它混凝土一样是由几种材料组成的。因此，就存在用哪几种材料，每种材料用多少的问题．配料中所采用的各种材料用量的百分比就叫作配合比。
对加气混凝土而言，确定一个良好的配合比，满足下列要求：
（1）制品具有良好的使用性能，符合建筑的要求。在诸多性能中，是体积密度和抗压强度，同时，也要考虑到制品的耐久性等性能。
（2）制品或坯体具有良好的工艺性能，与工厂生产条件相适应。如浇注稳定性。料浆的流动性（稠度）、硬化时间以及简捷的工艺流程等。
（3）所采用的原材料品种少，来源广泛，价格低廉，或低污染，并尽可能多利用工业废料。加气混凝土的配合比的确定和使用，一般要经过理论配合比的研究试验，生产用基本配合比的确定，并考虑配合比的经济性，后计算确定配方。
加气块初养和切割：
浇注后模具用输送链推入初养室进行发气初凝，室温为50～70℃，初养时间为1．5-2小时，初养后用吊具将模框及坯体一同吊到预先放好釜底板的切割台上．脱去模框．切割机即对坯体进行横切、纵切、铣面包头，模框吊回到运模车上人工清理和除油，然后吊到模车上组模进行下一次浇注，切好后的坯体连同釜底板用天车吊到釜车上码放两层，层间有四个支撑，若干个釜车编为一组。
切割时产生的坯体边角废料，经螺旋输送机送到切割机旁的废浆搅袢机中，加水制成废料浆，待配料时使用。
加气混凝土砌块设备生产工艺
1、加气混凝土砌块原料储存和供料原材料均由汽车运入厂内，粉煤灰（或砂、石粉）在原材料场集中，使用时用装运入料斗。袋装水泥或散装水泥在水泥库内储存。使用时用装运入料斗。石膏、铝粉等分别放在石膏库、铝粉库，使用时分别装运至生产车间
2、加气混凝土砌块原材料处理
3、加气块配料、搅拌、浇注
4、加气块初养和切割
5、加气块蒸压及成品
坯体在釜前停车线上编组完成后，打开要出釜的蒸压釜釜门，先用卷扬机拉出釜内的成品釜车，然后再将准备蒸压的釜车用卷扬机拉入蒸压釜进行养护。釜车上的制成品用桥式起重机吊到成品库，然后用叉式装卸车运到成品堆场，空釜车及釜底板吊回至回车线上，清理后用卷扬机拉回码架处进行下一次循环
产品规格：600/300/100 600/300/150 600/300/180 600/300/200
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