“防疲劳激光灯”只是预防事故科技化应用的一种“提醒”措施，避免疲劳驾驶还是要从自身做起。
★足够的睡眠时间，尽量避开午后和夜间行车。
★科学的安排行车时间，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。
★夜间连续驾驶时间不得超过2小时，好由2人轮流驾驶，交替休息。
★合理安排休息方式，驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势。如果驾车时感到困倦，应驶入服务区或就近出口驶离高速停车休息。
由于警示灯一般安装在户外，受外界环境因素影响，警示灯灯芯及线路极易受损，需定期维修更换，而常规警示灯与灯座合为一体，难以单拆分、安装，不利于定期检修，降低警示灯的使用效果；另外，警示灯的光束照射范围与灯体设置角度有关，常规的警示灯一般分为两种，其一为固定倾斜角度的警示灯，该种警示灯虽稳定，但不可调节角度，实用性差；其二为利用铰链转向调节角度的警示灯；该种类型警示灯虽调节简单，但是转向后的警示灯稳定性较差，极易因外物碰击而造成照射角度的偏移，从而影响警示灯的使用。
有时夜晚跑高速遇到龙门架的探照灯，探照灯的光太刺眼了，对开车司机也形成了视线上的干扰，所以建议大家在经过龙门架探照灯时候，可以把车内的遮阳板稍微遮挡一下，避免自己受到光线的干扰造成安全隐患。
激光灯头，高速防疲劳激光灯的灯头采用铝合金户外防雨外壳，为什么西安长腾控股要用铝，因为铝具有非常的散热性，能激光器产生的热量快速散热，当然成本也随之升高，这就是市场上有些类似摄像头的防疲劳激光灯没用一年就坏的缘故，他们下部是塑料的导致散热不行，是激光寿命的一大。而我们不但是铝制品外壳，还有立的散热系统。
高速公路上的就是防疲劳驾驶警示灯，一般是以绿色为主，数量为6-8根为一组，伴随闪烁，亮灭，跑马灯形式展示，提示驾驶员，谨慎驾驶，防止疲劳驾驶。
据了解，疲劳驾驶作为一种隐蔽性违法，一直是高速公路上交通事故的重要诱因，尤其是夏季后半夜行驶的大货车更是事故多发。连续驾驶超过4个小时就属于疲劳驾驶，是违法行为。高速公路路面平直、固定参照物少，驾驶人员驾车时动作单调视线单一，长时间在这样的条件下驾车容易被“催眠”，夏季高温增加人的体力消耗，这样的“催眠”现象更为严重。
