柴油发电机维修保养制度
柴油发电机组每6～8小时应细致检查并记录一次，备用机组停机后须重新检查一次。 新机组运行200～300小时，因注意检查进气门，喷油器。每运行50小时，排放积水；检查启动电瓶电是否充足。 每运行50～600小时至少每12个月，需进行一次保养，大致是更换新的润滑油和滤清器；每运行400小时，检查并调整皮带，必要时更换；并排放清洁燃油箱。每运行2000小时，更换滤清器；冷却液；清洗水箱和水道。 每运行2400小时，检查喷油器；检查清洗增压器；检查发电机，针对具体的机组，用户还应参阅该机组的有关维护保养资料给予正规的措施。以上有泉海电力设备提供
发电机维修、改装及注意事项：
根据法拉弟电磁感应原理，闭合线圈在磁场中切割磁力线会产生感应电流，在电动自行车中所用的发电机均为永磁式发电机，这有了一个恒定的磁场，而发电机绕组即是一个闭合的线圈，这时只要电机的转子与定子间有相对运动，在绕组线圈中会产生感应电流，由于结构的差异，有刷电机和无刷电机的改装方法略有不同，现简述如下：
1、直流有刷电机
可直接充当发电机使用，此时输出的是直流电，但转子旋转的方向不同，则输出电压的正负性也会相反，为了使发电机输出电压的性保持恒定，可在电压的输出端加接一个桥式整流电路，这样无论发电机输出的性如何，均可输出端的性始终恒定。为了使发电机输出尽可能的多电能，应使叶片正对风向，制作时可在风力发电机的尾部加装一个导向舵，若风力发电机未能正对风向，则导向舵舵面二侧受力不等，其中对风的一侧受力大，背风的一侧受力小，同时由于导向舵的受风面较大，在风力的作用不会使整个风力发电机产生转动，直至导向舵平面与风向平行，舵面二侧受力均等，当然此时风力发电机的叶片刚好正对风向，桨叶受风面，确保了发电机输出的电压，输出电能的效率也。由于风力的大小往往并不恒定，同时根据所选用直流有刷电机的不同电压等级，如24V、36V、48V等，电机输出的电压会有所不同，实际应用中要以测量到的输出的电压为准。因为改装选用的电动自行车的废旧发电机，有些电机可能会有不同程序的损坏，根据笔者改装的经验，直流有刷电机绕组线圈较少出现问题，绝大部分是电刷和换向器损坏，因为电刷和换向器工作时处于摩擦状态，长期工作后，电刷会磨损，换向器会出现烧蚀，污损等现象，如果换向器烧蚀不严重，可用细砂纸打磨换向器并更换电刷即可正常工作，如果电刷，换向器磨损严重无法修复，这时干脆去掉电刷，不用电刷，断开换向器上任意一处，引出两根线作为输出线，即可使用，不过这时输出的电流不再是直流而是交流，其频率、电压会随着电机旋转的速度变化而变化，但经整流、滤波后，即可变为较平稳的直流电。
2、直流无刷电机的改装
直流封锁刷电机的改装要简单得多，只要从输出的8根线中找出绕组线圈的3根引线即可，通常输出的8根线中有5根细线，其中一红一黑2根线是霍尔位置传感器的电源输入线；另3根是霍尔位置传感器的信号输出线，控制电子开关适时为3个绕组线圈提供电源，产生旋转磁场，驱动电机转动，这五根线在改装中没有作用，可包好接头放在一边，无需理会。另3根粗线即是我们需要的绕组线圈输出线，直流无刷电机的三相绕组线圈采用星形连接，当转子磁钢旋转时，绕组线圈输出的是三相交流电。经三相整流、滤波后，变为较平稳的直流电即可使用，在改装的过程中笔者发现磁钢脱落也是电动自行车废旧发电机的常见故障，因该种发电机工作环境恶劣，在雨天及潮湿环境中使用，易受潮而致生锈。生成的铁锈在磁钢和支架之间膨胀，撑开磁钢，使磁钢脱落或移位。造成发电机定子与转子互相摩擦（谷称扫镗），从而使发电机不能正常工作。这时可打开电机端盖，找出脱落或移位的磁钢，清理残余的树脂和铁锈，用AB胶重新粘牢磁钢，粘接时应注意按原来的方向校正好磁钢的位置，要求与其他磁钢面平整一致，待固化后装配好电机，即可恢复使用。改装好的风力发电机用手旋转转子时，用电压在输出端应测到相应的输出电压，这时一台改装式发电机改装成功了。
保养维护更加方便
发电机组的并机操作可以将有负荷的发电机与无负荷的发电机进行区分，从而可以使调配与使用更加容易。据众多行业的反馈也显示发电机组的并机操作同时还使得机器的保养与维护变得更加容易，可进行分区、分负荷维护。
提升了经济性
发电机组的并机操作使得众行业在未来扩展并联设备上充满了更多的可能性，行业只需要扩充电网容量和增加发电机组就可以实现的应用。另外，这种运作方式还可以让各行业根据负荷量的大小来选择适当台数的小功率发电机进行作业，从而降低大功率机组携带小负荷搭配使用所导致的燃油以及机油浪费等各方面经济损失。
发电机组的并机操作是未来各行业节省成本、提高率的重要举措，这也促使越来越多的种类繁多的发电机组并机进入各行各业进行运作。并机进行操作的发电机组具有提升供电系统的稳定性、保养维护更加方便以及提升了经济性等多重好处。
