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从上面的介绍中可以看出，预制分支电缆是在化工厂的生产线上，用的生产设备和各种模具进行生产和制作。制作完成后的分支接头联接处，和主、分电缆原有的外护套层有效的粘结成一个整体。因此，与传统的施工现场处理电缆分支接头或比较的母线槽技术相比，具有以下的诸多优点：1)分支接头的绝缘处理费用大幅度降低;2)现场施工费用大幅度降低;3)现场施工周期、时间大量缩短;4)现场施工人员、设备减少;施工人员技术要求条件下降;5)不受施工现场的空间、环境条件的限制;6)分支联接体的绝缘性能和电缆主体一致，绝缘性能，可靠性高;7)具有更高的抗震、防水、耐火性能;8)供电安全、可靠、有效开通率高;9)适用范围广、品种规格多;10)用户可以方便的选择各种规格、型号、截面、长度的电缆，作为主、分支电缆任意搭配;11)具有更直观的维护操作性。随着我国国民经济的强劲增长，各种基础建设、基本建设，房地产开发的速度加快，用电力电缆作为各种建筑、设施中供、配主、干线是历史的必然。因此，从建设单位、设计单位、承建施工单位都在寻求更加的、更加经济的、性能更加的、占用有效空间更小的、施工周期更短的供配电施工技术和方法。也正是在这样的历史环境条件下，预制分支电缆大踏步地进入我国建筑电气舞台。1)在中高层建筑方面，预制分支电缆可以广泛应用在住宅楼、办公楼、写字楼、商贸楼、教学楼、科研楼等各种中、高层建筑中，作为供、配电的主、干线电缆使用;2)在机场、港口作为机场跑道照明、港口码头照明，建筑设施内的供电和照明的主干线电缆使用;3)在隧道中可作为照明供电;在矿井下可作为照明和动力供电网路;4)在城市电网改造和建设中，作为主、干线电力电缆的地埋或架空均可;5)在现代化标准厂房，作为主、干线电力电缆使用;电缆网版权所有，6)在各种建筑、设施、楼、堂、馆、所，甚至体育设施、游泳池等，均可作为主、干线电力电缆使用。7)其他各种使用电力电缆的场合，如舰艇，船只等电力系统的主、干线，均可使用预制分支电缆
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2014年我国特种电线电缆行业发展方向分析如下: 一，市场方面 大型企业这些单位和企业肩负着国家高科技装备的科研和现代化装备的任务，其所需要的电线电缆大多是耐高温、重量轻的含氟塑料产品，所需特种电线电缆的数量也在迅速扩大，某些特殊产品尚需进口。调研结果显示，装备某型，仅特种电线电缆就需要200km；装备某些电子对抗车，需特种线缆多达300km。根据某一电线电缆企业反映以及外部销售信息收集，与该企业有业务往来的需求量多达45000km，但按该企业至今的设备、技术条件，该企业多仅能满足5000km，占需求量的11%。 二，民品市场面大而广 主要涉及石油化工、冶金机械，地产建筑、信息通信、汽车舰船等产业。建筑用线方面：90年代国外的高层建筑就推广采用含氟塑料的电线电缆。其目的是利用氟塑料耐高温、不延燃等特性来防范火灾隐患。近几年来，国内兴起的智能大楼中也有不少采用双层阻燃耐高温(150℃及以上)的电线电缆和低烟无卤环保电线电缆，目的也是防止不安全事故产生。因建筑用线品种繁多，用途广泛，市场容量是的。 三，石油平台用电缆方面 根据上海电缆工程设计研究所资料，石油平台电缆的需求数量与石油平台的建设数量有直接关系。每座各类海上石油平台电缆的用量是：自升式平台150公里，半潜式平台180公里，采油平台200公里，生产平台200公里，生活平台100公里。据此估计，我国每年新建、维修海上石油平台需要各类电缆约8,000～10,000公里。预计到2020年将超过25000公里。仅就石油开采项目来看，深井勘测电缆、深井潜油泵电缆、加热自控温等多功能电缆，据不完全统计，每年的需求量约在15000km。如果加上沿海地区的石油勘测、钻井平台，需求量也是不可估量的。石油平台电缆供需缺口较大。目前我国石油平台电缆已基本实现国产化，国内企业年产能约为8000～10000公里。按照目前国内产能和需求增长比例测算，预计到2020年供需缺口将达到约10000公里。 四，海底电缆需求量不断增长中 随着石油、天然气能源日益紧张，由陆地的开采开始大规模地转向海洋领域，海洋石油、天然气工程项目规模不断扩大，需要从陆地向海上石油平台、平台与平台之间进行电力、通讯的传输及技术数据的反馈、控制，使综合海底电缆的需求量在不断增长。根据我国石油发展规划，我国海洋石油开发将迎来一个高速发展期，今后5年将有1200亿元投资于海洋石油开发。 预计2010～2020年间，石油平台的增加速度将保持在8%~10%。我国石油平台的数量2008年约为250台，每个既有石油平台每年需要维修用的海底综合电缆约10km。而每个新建石油平台所需要的海底综合电缆的量约为40km。 除石油平台需要大量采用海底综合电缆外，我国对岛屿的开发利用对海底综合电缆的需求也不断增加，再加上海上风力发电工程项目对海底综合电缆的需求，综合测算岛屿开发和海上风力发电对海底综合电缆的年需求数量约为300公里。 据测算，2010年我国海底综合电缆的供需缺口在3000公里左右。潮州电缆回收知识方向分析 五，民航方面 目前国内民航事业蓬勃发展，据有关资料介绍，一架波音飞机的线缆用量不少于80km，其中机舱布线用特种电线电缆不少于30km，而且绝大多数线缆采用的是体积小、重量轻、耐高温的辐照交联或交联电线电缆。推陈出新，民航事业蓬勃发展的形势，对特种电线电缆的需求急剧上升。据了解某一飞机制造公司2003年出口任务需求导线达6000km，因质量和交货期等原因还需要进口线缆。至今空军、、航修等行业已出现旺盛需求势头，今后对线缆的需求也是不可忽视的。就线缆行业开看，能生产特种线缆的、品种的、具有一定规模的企业为数不多，特种电线电缆的市场前景十分广阔，此时正是发展特种电线电缆的机遇。
电缆回收知识的模式特点 、农村废品回收个体户是以户为单位。在农村，还存在着废品回收站和私人收购的废品回收模式。一般情况下，废品回收站是由几个人合资经营，相关活动是由几个人来共同承担，同时也会涉及到利润的分配等相关事宜。而私人收购，指的是单个人小资本收购，投入的工具、资金等都非常有限，这里专指那些使用自行车、轮车在相当狭小的范围内收购的形式。而我们的研究对象是废品回收个体户，它是以户为单位来开展废品回收工作，相关的活动、资金和利润等全有自己承担和享有。当然，它凭借的工具和资金的投入要比私人收购要求高得多，比废品回收站规模小。二，农村废品回收个体户的废品存放地是各自宅居地。大多数的废品回收站，都是位于交通相对便利的路旁，占用了大量耕地。与之相比，由于废品回收个体户的规模比较小，每次收购的废品量有限，并且废品的流通较快，因此废品回收个体户将废品置于各自的宅居地，同时对某些废品房入棚子或厢房里，避免了全部露天堆放引起的弊端。三，农村废品回收个体户收购的废品短时期直接流向再利用加工企业。由于本村废品回收个体户的废品量多，而且具有固定性，一些本地相关的再利用加工企业就派车直接到废品回收个体户取货，因此，加快了废品的流通。四，城市里正在走新的模式，废品回收的承包制，保洁和废品回收的一体化。在许多城市的住宅区，商场，写字楼，都出现了这种模式。回收公司与物业合作既有利于资源的有效回收，又利于安全管理。
