转运风险较小的科室是ICU，ICU的病人得到监护，病情为基本掌握，容易把握和选择转运。转运风险较大的病人主要涉及呼吸、和心血管系统功能的。(3).温馨提示：危重病人转运需要签同意书，你们好了吗。”但这两种情况都只出现了一两次，就消失了。原因：排水管被堵，车门窗密封条老化“我们在日常的修理过程中，汽车涉水遭遇故障的情况较多，车内漏水的情况相对少一点。”自贡市四达汽贸有限公司的车间主管冷太彬介绍，尤其是夏季雨天过后，特别是旧车出现漏水的几率。冷太彬介绍，前挡玻璃下的排水管道堵塞、天窗漏水、车门窗密封条老化、后备箱漏水，是车内漏水常见的四种情况，其中，前挡玻璃下的排水管道堵塞情况为常见。"如果再不注意清洗，空调滤网后面的蒸发器就会慢慢被杂质堵住。"陈师傅说，到那个时候，不仅车里的人会吃灰尘细菌，空调制冷效果也会受到很大影响。到那时，普通的空调清洗已不起作用，只能拆仪表台更换，这个工程量就不好说了。对大部分车来说，外界空气要通过管路，经进风口、空调滤网、鼓风机、空调滤芯达到位于车内的出风口。"今天拆出来的，只有一部分，那些看不见的管路里面，可想而知有多脏。"大家总会注意在规定时间、里程数内对爱车进行保养，但是知道空调滤芯更换周期的人少之又少，大部分汽车厂家规定，车辆空调滤芯，应一年或3万公里更换一次。
可用干净的辅料或者布类保护，简易包扎后送入。避免有色涂抹，以免影像对程度的判断。维持呼吸道通畅。火焰常常伴随烟雾，热力等，应注意保护呼吸道通畅。其他救治措施包括，严重大面积不要长途转运，就输液或者加做气管切开。一般来说，当车辆行驶6至8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。电气插接件汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障。在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷嘴等部件的接头，如果发现有松动、锈蚀的现象，可以用凡士林处理一下，或者更换新插头。
急救设备:担架床(可以推,抬),配备输液架,急救简易呼吸气囊,吸痰器,测量心跳血压仪器,内外科急救,急救药箱等. 看病人情况,可以配"全自动车载呼吸机"心电监护仪"保障病人生命安全! 
1，何为危重病人：（1）有单个或多个重要脏器功能的病人，此类病人在病房或转运途中都有可能随时发生病情恶化。（2）有循环、呼吸或系统的病人，此类病人在搬运过程中有可能随时发生意外，甚至立即。
中心以“尊重生命、关爱健康、服务人民”的宗旨，倾情打造“全心全意、全程服务，努力构建“医患、质量零缺陷、服务零投诉、环境、保障零障碍”的和谐中心。面对新形势、新挑战，北京救护车出租中心以发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的急救精神，强化学习，提高队伍素质；宣传引导，激发工作热情；关爱职工，构建和谐集体。用新的文化理念树立新形象，用新的管理思想增加凝聚力，推动首都急救事业不断发展。
途中急救如病人发生窒息，可让其，头偏向一侧，取头低脚高位，轻拍背部，排除气管内阻塞物，或将病人，头后仰，使颈部放直，急救者将右手掌部放在病人腹上部突下的位置，从下向上并稍向后冲压，使阻塞物排出。tvoc是啥？甲醛让人涕泪交流，tvoc却无色无味但它轻则让人头晕嗜睡，重则致癌记者注意到，在四份实验报告中，有三份报告显示车辆的“tvoc”含量超标——显然，这个物质似乎已经“”甲醛，成为目前车内污染的。“这并不奇怪，在对汽车的检测中tvoc超标率确实。”江苏省理化测试中心程道远指出，这也是为什么在今年3月1日，国家发布的《乘用车内空气质量评价指南》中，“可挥发物质”检测项目的原因。
