柴油发电机噪音过大
故障现象：发电机运行时产生异常大的噪音。
原因分析：
气门间隙过大，导致气门开闭时产生较大的撞击声。
连杆轴瓦、曲轴轴瓦磨损严重，间隙增大。
增压器故障，如叶轮损坏、轴承磨损等。
发动机部件松动，如排气管、进气管等。
处理办法：
调整气门间隙至合适范围。
更换磨损的轴瓦。
检修或更换增压器。
紧固松动的部件。
柴油发电机输出功率不足
故障现象：发电机输出的电功率达不到额定值。
原因分析：
燃油喷射系统故障，喷油压力低或喷油时间不准确。
涡轮增压器故障，增压效果不佳。
气门间隙不正确，影响进气和排气。
发动机内部积碳严重，影响燃烧效率。
处理办法：
检查和调整燃油喷射系统，确保喷油正常。
修复或更换故障的涡轮增压器。
调整气门间隙至规定值。
对发动机进行清理，去除积碳。
柴油发电机启动困难且伴有黑烟
故障现象：启动时需要多次尝试，启动过程中排出大量黑烟。
原因分析：
气缸压缩压力不足，可能是活塞环磨损、气门密封不良等原因导致。
供油提前角过小，使燃油燃烧不及时。
空气滤清器严重堵塞，进气量严重不足。
喷油泵供油量过大，导致燃烧不完全。
处理办法：
检查气缸的密封性，更换磨损的活塞环或修复气门密封。
调整供油提前角，使其符合标准。
清洁或更换堵塞的空气滤清器。
对喷油泵进行调试，调整供油量至合适范围。
柴油发电机运行时有异常敲击声
故障现象：发电机运转时发出明显的、不正常的敲击声音。
原因分析：
连杆轴瓦磨损过度，使连杆轴颈与轴瓦之间的配合间隙过大。
活塞销与连杆小头衬套间隙过大。
气门间隙过大，导致气门开闭时撞击声强烈。
曲轴主轴承磨损，轴颈与轴承之间的间隙超标。
处理办法：
更换磨损的连杆轴瓦，调整配合间隙。
更换磨损的活塞销或衬套，使间隙恢复正常。
重新调整气门间隙至规定值。
更换磨损的曲轴主轴承。
柴油发电机电压过高
故障现象：输出电压超过额定电压。
原因分析：
励磁电流过大，导致磁场过强。
电压调节器故障，无法正常调节输出电压。
处理办法：
减小励磁电流，调整磁场强度。
检修或更换电压调节器。
柴油发电机转速波动大
故障现象：发动机转速时快时慢，不稳定。
原因分析：
燃油系统中有水分或空气，影响燃油供应的稳定性。
调速器灵敏度下降或故障，不能及时调节转速。
负载变化频繁且剧烈，超出调速系统的调节能力。
处理办法：
排除燃油系统中的水分和空气。
检修或更换调速器。
尽量使负载变化平稳，或者增加储能装置来缓冲负载变化。
