在高速公路建设中，经常碰到软地基处理。如单一采取砂石土料作路基，不仅路基厚，工程量大，而且工期长，投资大。而采取土工格室后，可大大减轻施工强度，减少工程量，晋升路基的承载力，晋升工程效力，大大降落投资本钱。 为减少列车荷载下懦弱基床的局部下沉跟砂石向道床两侧挤出，将土工格室铺设在基床上，填充砂石料，再按通例施工，能有效地晋升基床下土层的承载力，即可减少路基在列车荷载下剪切变形跟沉降。从而达到降落施工强度，缩短工期，延长公路养护周期，节俭投资的目标。
蜂巢格室在公路路基应用中主要采用平铺式展开施工，蜂巢格室以常用尺寸4乘12.5米一组进行固定铺设，然后进行组与组连接，蜂巢格室展开宽度和路基一样，路基两边用U型卡扣固定展开拉伸到位，使整个路基全部铺平拉展，再进行铺设石子或三合土压实。蜂巢土工格室加强了路基的承载重力，增强了路基的使用寿命。蜂巢土工格室预防了路面塌陷或产生波浪裂纹，使公路地面更美观牢固。蜂巢土工格室在施工中方便省力，工期段，成本低，减少工程造价。蜂巢土工格室增强土坡植被绿化，防止水土流失，绿化了道路环境。
蜂巢土工格室具备必然的支撑力和可塑性，能使路基工程与蜂巢土工格室组成一个持续软性全体人员构造，将交通出行载荷及上端砂土的自身重量载荷一部分的传送并蔓延到一个很大的经营规模，随后降低对其下边砂土的工作压力，减少总地基沉降，并将交界位置的地基沉降变成联系渐变色地基沉降。蜂巢土工格室结构加固路基是一种脚踏式的砂土结构加固方式 ，它并没有更改填充料的颗粒物成分和互相连接等基本特性。
