机器温度与滤纸抗碳化能力。机器高温时与常温时，油滤使用寿命是不一样的，高温机型会大大加速滤纸碳化，缩短滤纸有效使用时间；
另外，差的滤纸有效使用时间会很短，正常情况下使用，品质好的油滤有效过滤时间大约在2000-2500小时。
变频螺杆机长期低频使用时，通常温度较低，油分桶内水分较多，对滤纸防水能力较高；变频螺杆机低频使用时，会导致油路系统压力偏低，油滤阻力小、透气性好。
很多人可能以为油滤是靠拦截过滤，精度越高，过滤效果越好，同时又担心过滤精度太高，油滤容易堵塞。但有研究认为，其实这走入了一个误区。油滤过滤精度与过滤效果是有一些关系，但真正决定过滤效果的，并不是过滤精度，而是油滤滤纸的吸附能力。容尘量越大，吸附力就越强，过滤效果就越好。纤维滤纸过滤效果好，就是因为容尘量很大，吸附能力很强、抗碳化能力强。但是，纤维滤纸的价格很贵，并且滤纸厂不零卖，需要大批量定做，如果油滤没有特别大的销量，很难做到定制纤维滤纸，这也就是极少有人采用纤维滤纸的主要原因。
油分芯
油气分离器滤芯用多层细密的玻璃纤维制成，压缩空气中所含的雾状油气经过油细分离器后几乎可被完全滤去。正常运转下，油细分离器可使用约3000小时。
油水分离滤芯主要是为油液-水液分离设计的，它含两种滤芯，即：凝聚滤芯和分离滤芯。分离效率差，导致油消耗量很大及压缩空气含油重，影响后端净化设备运行及用气设备不能正常工作；堵塞后压阻增大，导致机组实际排气压力增大，机组能耗增加；失效后玻璃纤维过滤分离材料脱落进入油中，导致油滤芯寿命缩短及主机非正常磨损；油分芯破损后，油直接跑掉，导致油耗损大，还会因为油少而导致机组高温，严重时可能造成机头抱死。
么哪些因素会影响到螺杆式空压机润滑油的更换周期呢？目前大家都比较认同的几点主要是：
润滑油的质量：润滑油质量的好坏直接会决定其使用的周期。只要是正规厂家所生产的、质量验证合格的润滑油，才能够在标准的环境下4000小时更换一次，而劣质润滑油的更换周期则非常短；
空气的湿度：空气中的湿度如果越大，就代表着进入空压机内部的水分就越多，而水分与润滑油混合在一起就会导致润滑油变质，进而会影响其使用寿命；
杂质：包括随着空气进入的杂质以及空压机内部因为摩擦而产生的杂质等等。杂质会污染润滑油，从而导致其失效；
酸碱性气体：某些空压机的使用环境中会存在着大量酸碱性气体，其种类的气体也是会影响到润滑油的工作性能的，从而导致其使用寿命的缩短。
皮带
皮带有良好的弹性，在工作中能缓和冲击与振动，运动平稳无噪音。载荷过大时皮带在轮上打滑，因而可以防止其他零件损坏，起安全保护作用。
故障表象：皮带弹性不良故障处理：将空压机关闭后，待机体内温度冷却以及没有压力后，查看传动皮带目前的状态。源于螺杆式空压机构造的特殊性，至于如何更换和调整，还要依据它的松紧状态。若是没有发生变形等严重问题，只需要将螺栓进行相应的选装，进而使之达到要求的情况即可。但是，当已经损坏到无法修复的时候，更换新件。
空压机油分压差故障原因分析与处理建议
站房周围环境灰尘大或进气系统（有缺口）密封不紧密
空压机站房周围的环境要求是空气洁净、通风良好，少部分用户（比如部分水泥厂、混凝土搅拌站、垃圾发电厂等）忽视了这方面影响，大量的灰尘、颗粒杂质超出空滤负荷，通过吸气、压缩动作进入机器，然后一部分灰尘、颗粒杂质被油分拦截下来，导致精密的油分压差上升较快。
处理建议：在空滤进气前加一道预过滤装置或改用纳米重载空滤，并勤反吹或提前更换空滤。进气系统（有缺口）密封不紧密会导致一部分空气不经过空滤直接进入机器，这种情况也会造成精密的油分压差上升快，进气系统应及时密封紧密。
油分压差传感器系统虚报油分压差
空压机油分初始压差一般在0.2 公斤以内，机器在工况良好的情况下出现油分压差快速上升，大部分是油分压差检测系统虚报。油分压差虚报是隐藏比较深的空压机维修故障，少部分售后人员在处理此类故障时容易被面板显示的油分压差误导，误以为是实际油分压差上升快。
处理建议：更换油分分离前或机器出气口处的压力传感器，再经过实际开机对比查看油分的压差有无变化，油分压差是否在正常范围。
机器长期低温运行导致油分压差大
机器长期低温运行，油分桶内水分过多不能及时蒸发出去，致使过多水分吸附在油分滤材层，出现滤材发胀纤维孔收缩，被水浸泡后的折痕，滤纸膨胀硬度变软结构坍塌（就像一本书浸泡在水里一段时间拿出来后的样子），油分内外层滤纸粘贴在一起难以分出层次，导致机器油分出现压差大或耗油高等现象。长期低温运行多数发生在这两种情况下：一是工频机空载时间较多（例如：加载一分钟，空载三分钟）；二是变频机长时间在低频低温下运行。
以上所述都会导致油分受潮产生压差大现象，建议提高机器运行温度，保持在80-95℃。另外还有一种情况是水冷机器冷却器内漏到油路系统，导致油分进水出现压差大，这种情况一定要时间更换油分、油滤、机油。
