工作原理
列管式冷却器分为管程和壳程。在管内流动的液体称为管程，而在管外流动的液体称为壳程。管束的壁面即为传热面。当管束与壳体温度差超过50℃时，需要采取相应的温度补偿措施，以消除或减少热应力。
结构特点
列管式冷却器通常由金属材料制成，如碳素钢、低合金钢、不锈钢和镍合金等。这些材料的选择取决于工作条件和耐腐蚀、耐高温等要求
列管式冷却器的设计特点包括采用裸管或翅片式传热管，传热系数高且抗污染能力强；螺旋形导流板设计使得冷却液体均匀流动，提高热交换效率；采用胀管式封口，避免高温焊接带来的不良变化；结构紧凑，占地面积小，密封性能稳定。
选择列管式冷却器的材质时，需根据实际工况和使用环境来决定。例如，海上使用的列管式冷却器好选择海军铜作为传热管材料，因为海军铜具有良好的耐腐蚀性和抗海水侵蚀能力。在水质较差的环境中，不锈钢材质更为合适，因为其不易结水垢且耐腐蚀，能有效延长冷却器的使用寿命
后部冷却器的主要作用是降低压缩空气的温度，并去除其中的大部分水蒸气，以适应下游设备的使用条件。具体来说，后部冷却器通过冷却介质（通常是水）将压缩空气的温度降低到40℃以下，使大部分水蒸气冷凝成液态水排出机外，从而压缩空气的干燥度，满足后续处理或使用需。求。
应用场景
后部冷却器广泛应用于各种需要干燥压缩空气的场合，特别是在高温、高湿、重尘的环境中，其体积小、冷却、使用方便的特点使其成为理想的选择。此外，后部冷却器还能减少设备的维护时间和磨损，节约运行成本。
