2022年中国丁二烯橡胶产能176.2万吨，地区产能分布相对广泛，但主要集中在华北和华东地区，这两个地区的总产能占比超过50%。丁二烯橡胶产能分布具有近消费端的特点，因为丁二烯橡胶下游产品的消费地以华北和华东地区为主。具体分析如下：华北地区是为集中的地区，其丁二烯橡胶总产能为71万吨，占比40%；其次是华东地区，产能为38.2万吨，占比22%；东北地区排名第三，产能为25万吨，占比14%。西南和华南地区排名第四，产能为15万吨，占比均为8.5%；西北地区排名第五，产能为12万吨，占比7%。
对于商品期货，供需关系是影响期货价格的关键因素。当市场需求增加、供应减少时，供需失衡将推动期货价格上涨，因为买方竞相购买，推动价格上升。相反，当市场需求减少、供应增加时，供需失衡会导致期货价格下跌，因为卖方竞相出售，推动价格下降。
影响丁二烯橡胶供应的主要有环保、能耗等相关政策。供给端方面，短期来看，会影响丁二烯橡胶的供应和成本，例如受能耗双控政策影响，丁二烯橡胶供应趋紧。需求端方面，丁二烯橡胶主要终端为轮胎与汽车，这些终端产业政策直接影响丁二烯橡胶需求。
从丁二烯橡胶的成本构成来看，原材料丁二烯成本占比70%以上。自2014年至今，除2020年6月-2021年丁二烯橡胶与丁二烯走势背离以外，其余时间两者价格都是高度正相关。走势背离的时间恰好是丁二烯产能高速扩张阶段，导致丁二烯价格转移至下游合成橡胶。
期货价格与经济周期密切相关。当经济进入上行周期时，下游大宗商品需求旺盛，企业开始扩张产能，对上游原材料的需求不断增加，导致原材料供不应求，价格上涨。相反，当经济进入下行周期时，终端需求减弱，原材料库存增加，企业开始缩减生产规模，控制生产成本，导致原材料供大于求，价格下跌。因此，经济周期的变化也会对期货价格产生影响。
成本端丁二烯2023年产能继续扩张，新增产能57.6万吨，涨幅9.86%，同时，预计下半年丁二烯装置停车检修情况减少，开工率或将维持在高位，此外，受原油供应趋紧影响，下半年原油价格上涨将带动丁二烯价格上涨。供应端丁二烯橡胶2023年新增产能较少，仅10万吨，涨幅5.68%，但上半年产量是同比过去五年的高值，预计下半年开工率将维持高位，丁二烯橡胶供应量会有小幅提升，供应相对充裕。需求端，轮胎市场整体外需旺盛，内需偏弱，但下半年伴随着“金九银十”需求旺季启动，将提振轮胎和汽车的国内产销量。
