总体要求；1.1训练器选取左侧机身前客舱登机门，使用A320的1L段航材舱门进行改装，并且带完整的真飞机前后框板结构和真飞机作动机构。1.2训练器完全模拟A320飞机登机门的所有功能和训练内容，包括：（1）登机门/应急门正常开启/关闭；（2）登机门/应急门紧急开启；（3）登机门手柄卡死故障模拟；（4）登机门卡死故障；（5）登机门滑梯充气故障模拟；（6）登机门滑梯自动充气模拟；（7）登机门滑梯人工充气模拟；（8）登机门应急动力失效故障；（9）登机门卡阻故障；（10）登机门开门力感模拟；（11）登机门外视景模拟；（12）登机门外失火模拟；（13）滑梯抛放视景模拟；（14）应急门故障模拟；（15）环境音效模拟；（16）声强测试/考评；（17）舱门开启计数系统。
侧壁为薄壁硬壳式结构，横向构件为钢板激光切割成形的框，纵向辅以必要的长桁与大梁（激光切割成形），在外形尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成一个整体。外蒙皮采用镀锌板，与框、长桁、大梁之间采用铆接连接，以舱体具有足够的强度和刚度
模拟饮水机柜体模拟真实飞机的饮水机柜体尺寸，由柜体和饮水机组成，
如下图6.10所示。柜体采用装饰板框架，铝合金扣条收口；饮水机采用模拟饮
水机，外形与真实饮水机相同，没有加热功能。柜体同时配备灭火器2台，并粘贴
相应标识
旅客信息显示系统由客室中的可显示图形的单色发光二级管（内部列车信息显示器）以及靠近车门外侧的显示屏（外部列车信息显示器）组成。这些信息均由多功能乘务员室内设备控制。
1)信息显示器；外部信息显示器位于脚蹬门附近并中英文交替提供下列信息：第二行显示线路的始发站；底行显示终到站；这几行静止显示并不滚动，2)内部信息显示器，内部信息显示器位于客室的两端并根据距离、车门文字用中英文交替显示
登机门滑梯抛放和充气逻辑与舱门和滑梯故障保持连动关系。3.12登机门带舱门开启计数功能，并配置相应的定检计划。3.13舱门应急动力和滑梯包压力指示标牌正确安装。3.14舱门自带信号指示灯采用真飞机件，并与飞机功能和逻辑保持一致。每个旅客座位放置一套翼上窗口座位须知和出口座位旅客安全须知卡片。
职业培训用的飞机模拟舱可以培训那些内容?
答：飞机模拟舱可以培训乘务服务技能
