轴向柱塞泵常见问题及处理方法
液压泵是液压系统的动力元件，也是液压系统的心脏部位，一旦泵发生故障时，系统就不能正常工作。而常见液压系统装备运用多使用的是轴向柱塞泵，
因此掌握轴向柱塞泵的故障对以后液压设备系统的检测运行是很有必要的。
一、柱塞泵工作噪音过大
柱塞泵工作噪音过大的原因及排除方法：
(1)柱塞泵内部存在空气。这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现，在开起一台新泵时，应先向泵内注满液压油，对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。
处理方法:在泵运转时打开油泵加油口，使泵内的空气从加油口排放出去。
(2)油箱的油面过低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气，泵吸入了空气。
处理方法:按加足油液;清洗滤清器，疏通进气管道;检查并紧固进油管段的连接螺丝。
(3)油泵与电机安装不当，也就是说泵轴与电机轴同心度不一 致，使油泵轴承受径向力产生噪声。
处理方法:检查调整油泵与电机安装的同心度。
(4)液压油的粘度过大，使得泵的自吸能力降低，容积效率下降。
处理方法:选用适当粘度的液压油，如果油温过低应加热器。
叶片泵 R900563233 PV7-1X/06-10RA01MA0-10
叶片泵 PV7-2X/20-25RA01MA0-10
内啮合齿轮泵 R901147116 PGH5-3X/080RE11VU2
叶片泵 R900580384 PV7-1X/40-45RE37MC0-16
轴向柱塞泵 R902424889 A4VSO71DR/10R-VPB13N00
轴向柱塞泵流量不足的原因及排除方法：
表现为执行元件动作缓慢，压力上不去
(1)油箱油面过低，油管、滤油器堵塞或阻力过大及漏气等。
处理方法:检查油箱油面高度，液压油不足时应适当添加液压油为合适高度。油管、滤清器堵塞应疏通和清洗。检查并紧固各连接处的螺钉，排除漏气。
(2)油泵内运转前未充满油液，留有空气。
处理方法:从油泵回油口灌满油液，排除油泵内的空气。
(3)油泵中心弹簧折断，使柱塞不能回程，缸体和配油盘密封不良。
处理方法:油泵中心弹簧弹力不足或折断。
(4)油泵连接不当，使泵轴承受轴向力，导致缸体和配油盘产生间隙，高低油腔。
处理方法:改变连接方法，消除轴向力。
(5)如果是变量轴向柱塞泵，可能是变量角太小。
处理方法:如果变量轴向柱塞泵变量角过小时，应适当调大。
(6)液压油不清洁，缸体与配油盘或缸体与柱塞磨损，使漏油过多。
处理方法:检查缸体与配油盘和柱塞的磨损情况，视情况进行修配，更换柱塞。
(7)油温过低，油液粘度下降，造成泵的内泄漏增大，泵并伴有发热的症状。
处理方法:根据油泵的温升情况，选用合适粘度的液压油。找出油温过高或过低的原因，并及时排除。
齿轮泵 AZPF-11-022RRR20KB-S0081
齿轮泵 AZPF-11-016RQR20MB
柱塞泵 R902544743 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184
柱塞泵 R910910590 AA10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
液压泵 R902182161 A7VKO012MA/10MRSKGP350000-0
柱塞泵依靠柱塞在缸体之中的往复运动,改变密封工作腔的容积，实现吸油和油压，力士乐柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、、流量调节方便等优点。
力士乐柱塞泵被广泛用于高压、大流量、大功率的系统中和流量需要调节的场合，如龙门刨床、拉床、液压机、工程机械等得到广泛的应用。
力士乐柱塞泵如何实现重要场所各种控制？
力士乐柱塞泵系列特点如下：
1、轴向柱塞变量泵采用斜盘式设计，适用于开式液压传动；
2、更适合于固定液压传动，泵的流量正比于驱动转速和排量；
3、通过调节斜盘的摆角可无级改变泵的流量；
4、可实现的系泊功能，并取决于专控器(摆角变量模式，电机调速模式)；
5、广泛的控制装置具有适用性，可实现重要应用所的各种控制和调节功能；
6、通用通轴驱动装置适合安装齿轮泵和柱塞泵；
7、紧凑性设计，，功能密度高，噪音低；
8、系列10，30，开路。
齿轮泵 AZPF-11-008RAB01MB
齿轮泵
齿轮泵 AZPF-11-011RAB01MB
齿轮泵
叶片泵 R900580381 PV7-1A/10-14RE01MC0-16
如何避免叶片泵汽蚀问题
一、可避免发作汽蚀的办法如下：
1、减小几何吸上高度hg(或添加几何倒灌高度);
2、减小吸入损掉hc，为此可以设法添加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等;
3、避免长工夫在大流量下运转;
4、在相同转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速、泵不易发生汽蚀;
5、泵发作汽蚀时，应把流量调小或降速运转;
6、泵吸水池的状况对泵汽蚀有主要影响;
7、关于在苛刻前提下运转的泵，为防止汽蚀毁坏，可运用耐汽蚀资料。
二、汽蚀景象 液体在必然温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便发生汽泡。把这种 发生气泡的景象称为汽蚀。汽蚀时发生的气泡，活动到高压处时，其体积减小致使幻灭。这种因为 压力上升气泡消逝在液体中的景象称为汽蚀溃灭。
三、泵在运转中，若其过流局部的部分区域(凡间 是叶轮叶片进口稍后的某处)由于某种缘由，抽送液体的压力降低到那时温度下的液体汽化压 力时，液体便在该处开端汽化，发生很多蒸汽，构成气泡，当含有很多气泡的液体向前经叶轮内的 高压区时，气泡四周的高压液体致负气泡急剧地减少以致决裂。
在气泡凝聚决裂的还，液体质点 以很高的速度填充空穴，在此霎时发生很激烈的水击效果，并以很高的冲击频率袭击金属外表，冲 击应力可达几百至几千个大气压，冲击频率可达每秒几万次，严峻时会将壁厚击穿。
四、在水泵中产 生气泡和气泡决裂使过流部件蒙受到毁坏的进程就是水泵中的汽蚀进程。水泵发生汽蚀后除了对过 流部件会发生毁坏效果以外，还会发生噪声和振动，并招致泵的功能下降，严峻时会使泵中液体中缀不克不及正常任务。
齿轮泵 AZPF-12-008RCB20KB
齿轮泵 R900932136 PGF1-2X/4,1RA01VP1
齿轮泵
齿轮泵 AZPF-11-008RAB01MB
柱塞泵 R910999125 A4VSO180DR/30R-PPB13N00
随着使用时间的增加，力士乐齿轮泵会出现抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相关零件磨损过大。
力士乐齿轮泵的易损件主要包括主动轴和衬套、从动齿轮的中心孔和轴销、泵壳和齿轮的内腔、齿轮端面和泵盖等，当润滑油泵磨损后主要技术指标达不到要求时，应进行拆卸分解，查明磨损部位和程度，并采取相应措施进行修复。
1、修复磨损的驱动轴和衬套
力士乐齿轮泵驱动轴和衬套磨损后，配合间隙增大，必然会影响泵油量，在这种情况下，可以通过修理驱动轴或衬套来恢复正常的配合间隙。
如果驱动轴轻微磨损，只有压出旧衬套并用标准尺寸的衬套更换，配合间隙才能恢复到允许范围内。
如果传动轴和衬套磨损严重，配合间隙超标，不仅要更换衬套，还应通过镀铬或振动堆焊扩大传动轴直径，然后研磨至标准尺寸，以恢复与衬套的配合要求。
2、润滑油泵壳体裂纹的修复
壳体裂纹可通过铸造508镍铜电极修复，焊缝应紧密、多孔，与泵盖结合面的平面度误差不大于0.05毫米。
主动轴衬套孔和从动轴孔磨损的修复，主动轴衬套孔磨损后，可以通过铰孔消除磨损痕迹，然后可以使用扩大到相应尺寸的衬套。
通过铰孔消除从动轴孔的磨损痕迹，然后根据铰孔的实际尺寸制备从动轴泵壳内腔修复，泵壳内腔磨损后，一般采用内衬内腔修复，即内衬铸铁或钢衬套，套筒插入后，将内腔衬至所需尺寸，并打磨伸出端面的衬套，使其与泵壳的接合面齐平。
阀座修复限压阀有球形阀和柱塞阀两种，球形阀座磨损后，可以在阀座上放一个钢球，然后用金属杆轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密封紧密，如果阀座磨损严重，可以先铰孔去除磨损痕迹，然后用上述方法密封阀座，柱塞式阀座磨损后，可放入少许阀砂研磨至密封紧密。
3、修理泵盖
工作面修复如果泵盖工作面轻微磨损，可以用手工打磨消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许阀砂，然后将泵盖放在上面打磨，直到磨损痕迹消除，工作面平整。
泵盖工作面磨损深度超过0.1mm时，应先车削后磨削修复，传动轴衬套孔的修复泵盖上传动轴衬套孔磨损的修复方法与套管传动轴衬套孔的修复方法相同。
4、齿轮翻转使用
力士乐齿轮泵的齿轮磨损主要在齿厚处，而齿轮端面和齿顶的磨损相对较轻，齿轮在齿厚处一侧磨损，所以齿轮可以翻转180度使用，齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时对润滑油泵壳体结合面进行磨削，齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。
齿轮泵 AZPF-11-008RCB20MB
叶片泵 R900580381 PV7-1X/10-14RE01MC0-16
齿轮泵
叶片泵 R900580381 PV7-1X/10-14RE01MC0-16
齿轮泵 AZPF-11-008RCB20MB
[构造作动说明]
1、与驱动源连接的泵的输入轴旋转，与输入轴通过样条连接的汽缸块旋转。2此时，在斜板上滑动的活
塞根据斜板的角度进行往复运动。3. 从汽缸块活塞时从油箱吸入油,突入时向阀门门致动器侧吐出
油。根据阀板分为吸入端口和排出端口。可变泵斜板的倾斜角越大，活塞往复运动的冲程越大，角度为.
0时，活塞不进行往复运动，排出流量也为0。
2、关闭回路泵的情况下，再加上逆方向的角度，即使输入轴的旋转相同，吸入和排出也会逆转。
基本特征
基本特基本特征
泵的主要特性如下:
容积效率(实排出量理论排出量)低速旋转,高压使用时内部泄露增加效率降低。
实轴动力(理论轴动力机械效率)回转数，压力增加机械效率增加。
实排出量(容积效率)、实轴动力与旋转次数及压力等有关。
与泵转数成比例的流量控制图
(闭合)和(开启)
闭合
1、由致动器(马达)和泵组成闭合的油压电路(闭合电路)。
2、致动器的速度和方向通过使泵的斜板角度(请参照基本结构)
3、在闭合回路中，能得到致动器的平滑的起动和停止是特征。
4 泵和马达可以紧凑地配置成一个盒子的一-体型HST.
开启
1、泵从油箱吸油,从致动器返回油也返回油箱的电路构成是开电路。
2、在固定泵的情况下，致动器的速度和方向由控制阀的切换闭池开度控制。另外，泵是可变的，泵也
可以调整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向变化。
3.开路中，可以用一-个泵连接并控制多个致动器。
变量柱塞泵 R910910590 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
变量柱塞泵 R902460925 A10VSO100DFLR/31R-VPA12N00
齿轮泵 AZPF-11-008RCB20MB
齿轮泵 停产升级为
齿轮泵 AZPS-11-005RCB20MB
