道闸线圈埋设要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意:切槽内清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH-300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。
通行能力：智能道闸具有强大的通行能力，能满足高流量人流通行的场所需求。
节能环保：采用低功耗设计，节省能源，同时低噪音特性减少了噪音污染。
智能道闸安装时应注意以下几点：
1. **安装位置选择**：
- 水平地面进行安装，以确保道闸的稳定性和安全性。
- 如果安装地点存在坡度，应先浇筑水泥平台并确保其水平，以防止后期膨胀螺丝松动。
2. **接线与检测**：
- 接线时严格遵循接线图进行操作，并在接线完成后进行细致的检测，确保一切正常。
3. **地感线圈布线**：
- 在地面上切割方形槽，深度一般为3厘米左右，四个角切成45度斜角。
- 将地感线圈逐层埋入槽中，每层之间需紧密压实，避免留有空隙，通常埋设5-8层线圈。
- 线圈的埋放位置应根据现场道闸的安装位置来确定，一般长*宽为2米×1米。
4. **线圈完整性保障**：
- 在埋设地感线圈时，应确保其完整性，避免出现破损或接头，以免影响道闸的自动运行。
5. **道闸与线圈协调**：
- 确保道闸与地感线圈之间的良好配合，将线圈输出端双绞接入道闸，并尽量缩短连接距离。
- 连接完成后，用水泥封闭方形槽，以保护线圈和连接线路。
6. **闸杆长度与弹簧平衡**：
- 闸杆在出厂时已根据长度调整好弹簧力矩平衡，安装时不得随意改变闸杆长度。
- 如需调整闸杆长度，重新校准弹簧平衡，以防道闸运行异常。
7. **地感功能测试**：
- 在完成道闸和地感线圈的安装后，应进行地感功能测试。
- 测试方法：当地感红灯闪烁时，放置铁板至线圈上方，若红灯长亮时取走铁板后闸杆自动下落，则表明地感运行正常。
8. **安装牢固性**：
- 控制机、道闸的安装要牢固，能承受一定的冲击力而不移位或松动。
- 道闸箱底和地面连接要严实，不要留有空隙，如有空隙则需要用水泥抹平密封。
9. **其他设备安装**：
- 道闸显示屏应垂直于地面安装，倾斜角度控制在1°以内，便于司机查看。
- 监控摄像头的支架应垂直于地面安装，倾斜度不要大于1°，确保稳定拍摄和抓拍。
10. **安装要求**：
- 整个道闸安装过程应由道闸厂家或经验丰富的安装人员操作，以确保安装质量和安全性。
遵循以上要点进行智能道闸的安装，可以有效降低故障率，确保道闸的正常运行和使用寿命。
. **通行能力**：智能道闸具有的通行能力，能够满足高流量人流通行的场所需求。其反应速度快，系统识别率高，可以确保车辆快速通过，减少等待时间。
**人性化设计**：智能道闸的设计考虑到了人性化因素，如温馨亲切的语音提示功能，给行人无尽关怀。同时，其操作简单、维护便捷，使得使用者能够轻松掌握操作方法。
，智能道闸以其智能化管理、通行能力、安全可靠、人性化设计、节能环保、兼容性强以及停电手动操作等特点，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。
