整车型号：程力CL5072ZYS6HQ,江淮HFC1071P33K1C7ZS 国六底盘带空调，底盘采用江淮骏铃V3驾驶室，单排1700mm，轴距3365mm，云内德威D25TCIF1(云内德威150马力)，星锐6档变速箱，2.5吨前桥，5吨后桥，700R16轮胎，180双层大梁，板簧：11/9+7，断气刹，动力转向，电动门窗，遥控中控锁，定速巡航，多功能方向盘，LED日间行车灯，自动调整臂，原厂空调，PTO，排气辅助制动。美国延锋伟世通仪表台，日本艾迪斯离合器，瑞安制动阀，克诺尔SBS，福耀玻璃，美国江森座椅，星锐变速箱，纳铁福传动轴，美国AAM后桥，德国梅克朗汽车镜，英国威尔燃油滤清器，美国博格华纳EGR控制阀垃圾箱,容积为6立方，采用Q345锰钢钢板制作，箱体底板4mm,边板4mm，机器人自动化焊接液压系统配套博利油缸，江苏中梅大流量多路阀，安徽长源液压油泵，高强度液压油管，采用西门子PLC电控系统（带一键操作和手动操作两种控制方式）操作盒共三只（驾驶室内部及后尾部左右两侧均可操作）。具备蠕动压缩功能，后填装器标准下部一只污水箱（与填装器焊为整体），底盘大梁侧边带一只污水箱，车辆尾部240升塑料挂桶翻转机构配置
6方以内小容量的压缩垃圾车车体更小，有些可以直接上蓝牌，C证就可以驾驶。正是这种行驶灵活和易操作性再加上适当的垃圾装载量，适合奔走在各个居民生活垃圾投放点之间收集垃圾再进行转运。然而10方以上的压缩垃圾车通常车体比较庞大，需要B证的司机驾驶，如果深入城市内部从居民垃圾投放点到生活垃圾压缩站再到垃圾处理厂进行长时间运行，反而增加运作成本。就连这样大的车体在一些老城区的狭窄道路里，能不能顺利通行都是一个问题。行驶不便、驾驶要求高、运行成本等问题尤为，大容量的压缩垃圾车更适合在垃圾压缩站到压缩垃圾处理厂之间进行垃圾转运。
不超重的蓝牌3.5方压缩垃圾车，整车自重3.7吨，高度2.1米，能进地下室，底盘型号EQ1045SJ16DC，轴距：2800mm，全柴95马力，5档变速箱，185真空轮胎-后双轮，前后桥1.5/3T。标配动力转向，前盘制动，中控门锁，电动门窗，蓝牙电话，LED日间行车灯，ABS，空调，定速巡航。箱体采用：武钢碳钢板制作，箱体厚度为：边 3底 4，箱体容积 3.5立方，中梅操作阀，合肥长源液压马达，无线遥控器，夜间照明灯，压实阀具备双向压缩和蠕动压缩功能，前推后翻，刮板，光电开关加延时双系统控制，CAN总线控制系统，驾驶室操作卸料，双带污水箱，尾部带挂桶翻转，其它公司标配。
东风8吨垃圾压缩车，采用东风汽车股份有限公司生产的东风多利卡D9系列环卫车底盘，配备D9专属驾驶室，平头一排半豪华驾驶室，支持液压翻转，维护和检修更方便。驾驶室内饰采用轿车化设计，配备原厂冷暖空调、电动玻璃升降等舒适性配置，的提高了司机师傅驾驶的舒适性。动力方面，采用由广西玉柴提供的玉柴200马力柴油发动机，动力充沛，并配备法士特8档变速箱，支持高低速调节，操控性更好。功能部分，东风8吨垃圾压缩车采用双向压缩设计，压缩效果更好，实测压缩比可达到0.8以上，箱体采用弧形设计，不仅容量更大，实测有效容积可达到13立方以上，而且不易变形，抗压能力更强！液压系统和电控系统均采用深度定制产品，不仅兼容性好，而且性能更加出色，使用寿命更长。
售后承诺：
1 、保修年限、范围、保修条件有关底盘部分和副发动机的售后由使用单位在本地技术服务站进行维修（不在上装保修范围内）。改装部分由我公司实行“三包”，质保期 12个月，易损件除外，在保修期内车辆发生的质量问题（人为损坏除外）由我公司免费维修。质保期满后，我公司对其产品实行终生维护，工时费、差旅费、修理费仅按成本计算。
2 、解决问题、排除故障（技术支持）当所供车辆发生故障时，接到用户故障电话后，解决质量或操作问题响应时间 24 小时，邮件寄出时间 72 小时，当需要售后人员上门解决问题时，我公司售后人员将在 72 小时内赶到现场提供服务。
东风福瑞卡压缩垃圾车是一款性价比较高的车型，它的价格主要是底盘性能上，它搭载的是云内150马力发动机，一般平路满载还是不错的，但是一般想发挥更，肯定是离不开发动机底盘性能的，个人觉得如果需要更大满负荷工作那么就选装多利卡玉柴165马力，如果装载量比较小，使用频率不大，那么就选择这款福瑞卡车型，毕竟性价比在那里摆着。
