目前，柴油发电机组气缸盖、气缸套、活塞总成、气门的主要热负荷较大，强度、耐久性等机械性能急剧下降，增加零件变形，减少零件之间的配合间隙。加速零件磨损，甚至导致零件开裂和卡住。柴油发电机组过热也会恶化柴油机的燃烧过程，喷油器工作异常，雾化不良，碳积累增加。
如果发电机三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；如果三相电流之差超过额定电流的10%，则属于严重的蟋蟀相电流不平衡。如果三相电流不平衡，会产生负序磁场，从而增加损耗，导致磁极绕组、套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽可能平衡。
由于励磁装置电压源复励补偿不足，无法提供电枢反应所需的励磁电流，使发电机端电压低于电网电压，无法发送额定无功功率，应采取以下措施：
(1)在发电机与励磁电抗器之间连接一个三相调压器，以提高发电机端的电压，使励磁装置的磁势逐渐增大。
（2）改变励磁装置电压磁通势与发电机端电压的相位，增加合成总磁通势，并联电抗器每相绕组两端数千欧洲和10W的电阻。
(3)降低变阻器的电阻值，增加发电机的励磁电流。
