行车梁的水平度：对于行车梁的主要结构之一——钢柱的设计一定要遵循定位的轴线以及是否水平。
行车梁的垂直度以及是否按照中心线进行安装：行车梁在安装前，为防止垂直度、水平度超差应认真检查其变形情况，如发生扭曲等变形时应予以矫正，并采取刚性加固措施防止吊装再变形；吊装时应根据梁的长度，可采用单机或双机进行吊装。
行车梁安装的校正工作：为了达到更好的安装效果，在上述的步骤完成之后需要注意对行车梁进行准度校正，后应认真复测有关安装的尺寸，以防止日后的使用安全问题。
行车（车间的吊车）是工业厂房中常见的一种起重设备，它所行走轨道的梁就叫行车梁。行车梁的安装方式是吊装。
梁上有吊车轨道，起重机通过轨道在吊车梁上来回行驶。为节约钢材，我国目前主要采用钢筋混凝土吊车梁，其结构形式可采用现浇整体或预制。
焊接吊车梁的翼缘板宜用一层钢板，采用两层钢板时，应沿梁长设置外钢板，并在设计和施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触。起重机桁架和制动桁架不适用于支撑夹具或刚性材料耙和类似起重机结构。
吊车梁分混凝土制品吊车梁和钢结构吊车梁，混凝土吊车梁一般都是T型梁，钢结构吊车梁是用钢板焊接成型制作的类似与H型钢。吊车梁的作用是，支撑和承载桥式起重机大车运行轨道和起重机起吊重物的结构。
钢结构的优点：
1、强度非常的高,而且具有一定的韧性。
2、材质是比较均匀的,安全可靠性比较高。
3、施工速度比较快,而且制作非常的简单。
由于制动钢板不宜直接焊接在行车梁上，因为行车在使用行走时产生振动的动荷载，如果振动钢板焊接在行车梁上，其焊接质量不符合设计使用要求。所以为软连接的形式进行制动钢板与行车梁固定。用以减少行车制动所带来振动动载荷。说的简单一点就是固定制动钢板的。以软连接的形式设计的。不宜直接焊接。
钢板安装在行车梁上部。在钢柱与钢柱之间，也就是说行车安装在钢板的下面。叫制动板，也叫平台板。钢结构是主要由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、层等领域。
