更换桥梁开裂橡胶支座plc桥梁整体同步顶升施工队

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利用整体顶升更换桥梁支座，既可以合理利用性能尚好的桥梁主体结构，节省大量资金；又可以缩短工期，减少对通行道路交通的影晌，具有良好的社会效益和经济效益该立交桥现行交通量zeng大及橡胶老化等多种因素影响，造成该桥T梁结构橡胶支座剪切变形严重，个别T梁底缘已经触及盖梁边缘　　而支座垫石恰恰就是连接这一危险源的地方，应力集中的地方有恰当的过度构件时，可以做到结合密实平整，因而力量的传递变得平缓均匀。这就是设置支座垫石的原因。3、支座垫石是支撑桥面板的主要载体，是桥梁的重要组成部分，于桥梁上、下部结构连接点的重要位置，可以调整桥墩和桥面板之间犹豫施工引起的误差和偏差。更换桥梁开裂橡胶支座 plc桥梁整体同步顶升施工队　　（4）为支座安装平整，一般应在支座底面与职称垫石顶面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层　　3、对于橡胶支座存储摆放时要码放平整不宜过高，以免产品滑落损坏下面是影响质量的因素1、内部钢板：钢板是板式橡胶支座承载力的，所以钢板在厚度上一定要达到标准，材质上一定要采用成品板材，du绝折弯板等，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而橡胶与钢板的粘接。更换桥梁开裂橡胶支座　　目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。下面就支座更换技术结合工程实例作以简述：一、支座的病害症状及原因分析1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。更换桥梁开裂橡胶支座　　当梁体稳妥降落在临时支撑上之后，可采用手工工具将原有支座取出。支座取出过程应注意轻取轻放，避免产生大的振动，同时严禁有物品碰撞到临时支撑和千斤顶，尽量保持原有支座下方垫石的完整性和持续承载能力。支座取出过程中如出现垫石局部破坏的情况，可用高强聚合物砂浆进行修补找平。否则会造成：支座垫石与台帽顶面粘结不好，有脱空现象；通车后随车辆荷载而上下反复变形，即上翘、下压；垫石断裂、移位、破碎掉落，使支座、梁体下降和上下错位，从而使桥面铺装下陷、断裂，影响行车安全　　桥梁更换支座安装技术要点措施随着桥梁建筑行业的发展，对桥梁整体性能的要求越来越高，而影响桥梁整体质量的一个关键因素便是桥梁支座。若桥梁失效了，有可能就包含了桥梁更换支座，因此对于桥梁支座损害情况的检查以及桥梁支座的养护工作都需要有所加强，尤其是在支座的选择、安装、养护、更换上，要进行严格的质量控制。　　这样可以减少对交通影响。2、在进行桥梁橡胶支座修补或替换时要考虑当地天气因素从而确定桥梁支座修补工期。3、在修补更换橡胶支座的时候采用的顶升和施工支座应根据桥梁下部结构伸缩缝的结构做出针对性的方案。根据实际情况选择合适的千斤顶类型如果桥梁在设计的时候没有给更换桥梁支座的千斤顶预留位置,我们一般采用搭建脚手架的形式来施工。


更换桥梁开裂橡胶支座合龙段顶升就位后，进行合龙段端口各向坐标测量，通过顶升系统进行调整，合格后将顶升系统千斤顶锁定　　桥梁同步顶升是一项繁琐且重要的工作，有可靠的装备和科学的工艺，因此，对桥梁结构在顶升、抬高过程中，进行位移和顶升力双控，能确保构件在重载顶升中的an全。①顶升过程中结构受力an全控制:支座更换的主要实施阶段可以分为：顶升阶段→持荷阶段→落梁阶段。　　1、施工原因滑动面、翻滚面搀杂尘土、异物;因排水、防水设备的缺点引起向支座漏水、溢水、漏油;螺母松动、掉落;施工不妥，梁与支座脱离2、方式选定和安置过错资料过错，锚栓支数与埋入长度缺乏;支座边际间隔缺乏;支座底板加强钢筋缺乏;底面突起和对支座底板面的方式尺寸不行3、制造原因铸件等资料制造欠安;防腐防。桥梁更换支座施工符合标准桥是一种架在水面上或空中以便行人、车辆等通行的建筑物，在我们日常生活中随处可见，山谷间，江畔上的桥是为了越谷或者跨水交通　　盆式支座竖向承载力的检测，竖向压缩变形的检测，盆外径的变形程度检测，支座高度的变化；水平承载能力的检测，检测上下支座板的变形情况；转角的变化情况，四氟板和刚件的随时情况，橡胶板挤出情况，试验时先对橡胶支座施加垂直设计荷载，然后用千斤顶施加水平力，由传用的压力传感器记录水平力大小，橡胶支座一发生滑动即通过预安装的百分表随时监控梁体顶升的位移量；待整体顶升后，每级顶升2mm，顶到位稳定5分钟后，观测并记录，检测是否同步，不同步随时调整，然后进行下顶升　　4、支座垫石高度不够，用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载，有的支座上部脱空，竟用砂浆封涂空隙5、墩台垫石上有杂物，如混凝土模板，泥土，造成成此现象的原因有：浇筑湿接头时漏浆，伸缩缝安装前落入的杂物未清理，临时固定设施未拆除，墩台上的杂物有的会污染橡胶支座，有的包围着支座，影响支。　　1.4鞍型支架法:用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来顶升梁体。工程实例:工程概况:伊家河大桥京福方向西幅南端（北端），T梁梁端支座处出现了沉降和扭曲，支座都存在不同程度的损坏，需进行顶升、检查、更换支座处理。　　顶升高度di一次不超过2cm，主要目的是使桥板脱离支座，监测桥板能否完全解除约束，然后加大顶升高度，使整个桥梁4跨桥板同步顶升　　介绍一下更换病害支座时应注意哪些问题?1、防止梁体横向位移而导致失稳破坏所有的中小桥的盖梁，两端已有防侧移的钢筋混凝土挡块，在顶升前仔细检查，每一个挡块发现有破损现象时要进行修补，待修补后才能进行顶升施工，可在两侧设置防侧移的限位装置。　　这样可以减少对交通影响。2、在进行桥梁橡胶支座修补或替换时要考虑当地天气因素从而确定桥梁支座修补工期。3、在修补更换橡胶支座的时候采用的顶升和施工支座应根据桥梁下部结构伸缩缝的结构做出针对性的方案。根据实际情况选择合适的千斤顶类型如果桥梁在设计的时候没有给更换桥梁支座的千斤顶预留位置,我们一般采用搭建脚手架的形式来施工。该项技术在设计和施工过程中仍存在一些an全和质量方面的隐患，该文借通启运河特大桥支座更换的经验，对其中一些问题进行了研究　　为落梁准确，在架di一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置zhongxin，在梁的端立面上标出两个支座的位置zhongxin线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置zhongxin线相重合


更换桥梁开裂橡胶支座plc桥梁整体同步顶升　　因此，胶河大桥支座更换的成功经验，对同类型的简支桥梁支座更换施工具有借鉴作用。1施工准备1.1更换支座前要对桥梁整个结构进行检查，包括基础、墩台、梁体和挢面系等，并做好记录。1.2对有病害的部位进行处理，确定桥面系和附属设施的去留部分。　　钢梁节段液压同步顶升施工1.节段顶升安装（1）节段安装方法拱肋安装完成后，将顶升系统及设备安装完成，节段安装顺序按计划要求由边跨往跨中移动。两拱间钢梁交替安装，两套顶升设备在两跨拱间倒换使用。（2）节段安装工艺顶升系统安装连接完成后，手动操作控制系统，适时调整泵站限压，给千斤顶逐次增加20%、40%、60%、80%、%100?d荷；加载时sui时观测各处情况并作好记录。在座板间加销钉即成固定支座　　5、对所用千斤顶、液压油泵的配套进行标定。本项目共标定了31台套本体厚度30mm千斤顶，单侧墩（台）安放26台，5台为备用。正确摆放千斤顶位置，千斤顶底部与顶部平面满压，局部不平时可垫楔形钢板或提前用树脂抹平，或人工凿平。　　整体顶升桥梁上部结构的施工技术，具有在不破坏桥梁结构、不改变桥梁结构受力条件，不用在桥下搭建脚手架，不受地基、河水及交通限制的情况下，能够同步、平稳、快速、an全地整体提升桥梁的上部结构，进行桥梁下部结构拓宽、加高或更换支座等维护施工　　3.支座使用的人为因素，这一点主要是因为现场施工的时候没有确保每一个环节的质量检验造成的，加上后期在使用的时候很多车辆的驾驶员没有按照规定来行驶，超载的车辆往往会增加桥梁的负担，长期以往的话就会影响支座垫石的使用寿命。　　由于调整部分支座的标高后，所有支点的反力值都将产生变化，所以经过一次调整不一定能达到目的，需要重复进行多次的实测和调整，直到各支点反力均达到或接近理想支反力。所谓“滞后”指梁体变形落后于所受外力的施加速度，这种现象给梁体的起落高度的控制和准确测量带来了困难和不利影响。　　支座更换建议搭设脚手架或者悬吊脚手架（jin需要承受工人和部分设备的和在）--清除盖梁顶面杂物确定千斤顶的支撑位置--准确量取盖梁顶至梁底的实际高度--安放百分表监控梁体顶升落梁过程中的同步情况--同步顶升系统-安装千斤顶--梁体开始顶升（顶升同步精度要求控制在0.2mm内）--支座垫石施工及支。　　6、模拟演习，检查设备性能，修正施工参数，熟悉施工操作，检验施工方案，校正施工细节。7、为fang止操作过程中的不同步现象出现，将在每片梁下加设两块百分表，并且在相临桥墩设百分表两块，用来监测在升高过程中存在的同步差异，以便采取相应措施。