1车1人跟车巡视
目前，合肥轨道运营线路包含1、2、3、4号线及5号线南段，线网每日上线列车数量约89列。为确保安全管理无死角，合肥轨道交通集团按照每列车1车安全员的标准配置人员，共计178车安全员，分为2个班制。同时，建立列车安全员工作督查机制，确保列车安全巡视工作落实到位。
不文明行为大大减少
该批列车安全员于2月7日起正式上岗，对跟车巡视时发现的不文明乘车行为进行及时的制止。目前，上线各车厢内播放电子产品外音影响其他乘客、不按要求佩戴口罩、流浪乞讨、发布传单小广告等情况大大减少。
合肥地铁广告的特点：环境相对封闭，封闭的空间造就了视觉的强迫接受。当人们进入这个相对的空间时，地铁广告有他自身相对立、整体的环境，甚至可以说是他构成了周围的环境，我们在进入地铁口时，会不自觉的浏览位于电梯两侧的梯牌，在进入安检口排队时，周围的灯箱广告会吸引我们的注意力，在等待地铁时，轨行区的十二封灯箱、门贴广告自然而然的会受到关注，乘坐地铁时，大多人选择望向窗外，那么窗外，就展示着地铁隧道广告，吸引人去阅读。
因此相对于其他户外广告，合肥地铁广告拥有更高的关注度，自然就会有更高的回忆率。且地铁的乘客相对来说，客流量大，而且上下班人群要固定得多，广告每日重复接触，这就达到了重复记忆的目的。合肥地铁广告画面采用材质制作，文明氛围浓厚，令人印象深刻。
毫无疑问，地铁广阔的发展前景为地铁广告带来了无限的可能。但当前，许多企业尚未充分认识到地铁广告的价值，他们仍选择较为传统的方式和地点投放广告;或是对地铁广告的性质了解不足，在地铁站中随意投置，以致不能获得预期的效果。可以预期，未来，如何更好地发挥地铁广告的效果将会是各广告公司和广告主关心的问题。
复工潮、开学季、闹元宵，越来越多市民选择乘坐地铁出行。2022年2月14日至20日，合肥轨道线网累计运送乘客723.5569万人次，日均客运量达103.3653万人次。此前2021年12月27至2022年1月2日，单周日均客流为101.1266万人次。海量的客流，让合肥地铁广告投放价值凸显。
合肥地铁自2016年12月26日合肥市轨道交通1号线初期运营起，截止目前已有1、2、3、4、5号线南段处于运营状态，日均客流量约达100万人次，线网运营总里程达156公里，形成“5线运营，多线在建”局面。预计到2026年，合肥轨道交通将形成9条线并网运营，里程超过300公里，日均客流量预计达240万人次以上。
