防眩板是高速公路上为解决对向车灯眩光，安装在分隔带上的一种交通安全产品，在国内使用也已经十几年了。虽然业界在这种产品的设计、生产与应用等方面已经取得很大成绩，但该类产品在实际使用中也存在很多需要解决的问题。
防眩板之所以深受国内外公路界的欢迎，是因其具有对风阻挡小，不宜引起积雪及美观、经济和对驾驶员心理影响较小等优点。只要防眩板能满足一般构造上的要求，就足以抵抗风力的破坏。故一般可以不对其进行力学计算，而只要满足构造上的要求即可。但在经常遭受台风的沿海地区和常年风力较大、有刮倒树木或破坏道路设施的地区，防眩板立埋设基础时，在设计上应对防眩板的连接部件或基础进行抗倾覆等力学验算。其横向风力大小可参照《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021—89）中有关桥梁护栏的规定确定。
防眩板在高速公路上的设置原则如下：
1、防眩板的设置应考虑其连续性，避免在两段防眩板中间留有短距离间隙；
2、长距离设置防眩板时，防眩板的形式或颜色宜有一定的变化；
3、防眩板的宽度应根据分隔带宽度确定，并与道路景观相协调；
4、防眩板与各种护栏配合设置时，应结合防风、防雪、防眩、景观的综合要求，考虑组合结构的合理性；
5、防眩板在曲线半径较小的弯道上设置时，应验算其对停车视距的影响。
防眩板基本要求：
1、防眩板的材质、防腐处理、几何尺寸应符合图纸要求；
2、防眩设施整体应与路线线形一致。遮光角应符合图纸要求；
3、防眩板平面弯曲度超过板长的0.3％时，该防眩板不得使用；
4、防眩设施安装牢固。
防眩板的结构设计要素有：
遮光角、防眩长度、板宽、板的间距等；其中遮光角和防眩长度为重要，由于防眩板的宽度，部分阻挡了对向车前照灯的眩光。在分隔带连续设置规定间距，设定宽度的防眩板后，当与前照灯主光轴水平夹角(遮光角)的光线照射到防眩板上，它刚好被相邻两块板条所阻挡，因此遮光角是设计的重要参数。
防眩板有以下优点：
1. 减少眩光：防眩板可以有效地阻挡来自阳光或其他光源的强烈光线，减少眩光对驾驶员视线的干扰，提高驾驶安全性。
2. 保护视力：长时间暴露在强烈的光线下会对视力造成伤害，防眩板可以减少光线对眼睛的刺激，保护驾驶员的视力健康。
3. 提供更好的视野：防眩板可以有效地阻挡阳光直射进入车内，使驾驶员能够更清晰地看到道路和前方的交通情况，提供更好的视野。
4. 调节室内光线：防眩板可以根据需要调节室内光线的亮度，使驾驶员感到舒适和放松，提高驾驶的舒适性。
5. 隐私保护：防眩板可以阻挡外界的视线，保护驾驶员和乘客的隐私，增加车内的私密性。
综上所述，防眩板能够有效地减少眩光、保护视力、提供更好的视野、调节室内光线以及保护隐私，是车辆驾驶过程中的一项重要装备。
