开货运专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。 货运专线的优点是运输成本较低，缺点是时间不能确定，不能满足较急的货物。
一个专线物流公司只会揽收起始点在线上的货物，因为这样的物流公司只在专线上才有他的营业网点。如果该公司也揽收到其他地方的货，那么他们一定是把这项业务又卖给了其他的物流公司运；一般物流,就是普通的物流公司，他们的业务覆盖地域要广。相比较而言，专线物流在到达区域的网点多，货物在途时间短，价格比一般物流要便宜,不足之处是因为抗风险能力要小一点，公司的可信度稍低。而一般的物流公司到全国的网点都有，速度相对要慢一些，资信相对较高。
货运专线，顾名思义是专线，做某个地区的线路。他们对这些线路的优势很大。 第三方物流，是物流，各个地方都做，面比较广。但是相对于某一条专线的优势没这么大。 一个是做深度，一个是做广度。
货运专线的特征
铁路运输具有低成本、速度快、运量大、安全可靠、连续性强和风雨无阻等多种优势，货运专线特别适合大型笨重物品的集散和输送。由于货运的主要特点是以载重为先、速度为次，而客运的主要特征是以速度为先、载量为次，为了不干扰运输效率，大型物流公司、化工能源矿区和国家粮食仓库等都建设相应的货运专线。
一般来说，数量较多时是按照货物本身性质进行定价，归为两种，一种是按照“方数”即体积进行定价，另一种就是根据重量进行定价。 不同货物的运费也不相同，就拿危险品和普通货物来说，危险品的价格就会普通货物运输。因为在运输的途中，危险品所有的危险性是不可忽略的。
货运专线铁路类型：
1、行政：干线铁路、区际干线铁路、城际外环铁路和市域专线铁路；
2、技术：Ⅰ级铁路（含重载铁级）、Ⅱ级铁路、Ⅲ级铁路和IV级铁路；
3、功能：铁路，主要有铁路、煤运通道、工矿铁路和森林铁路。
