这就要和正规的出租的救护车来对比一下了。正规的出租车会配备担架床、呼吸机、心电监护仪、吸痰器以及其他急救设备。这些设备的价格总计达百万之数。反观“黑”救护车呢？经过简单的改装之后，设备什么的与否自不能强求，这个器材的价格与正规相比也是大相径庭。试想这样的设备，如何能够为提供必要的急救呢？但是现在社会环境这样复杂，小广告也是无处不在，在选择正规救护车出租机构的时候也有很多的干扰信息。选择救护车出租，才是令人放心的决定。在联系救护车出租的时候，一定要到正规的，查找联系方式，以免上当受。住院难，出院难，去难，从回家也难。这就滋生了聚集在门口的“黑”救护车。人们为什么选择“黑”救护车呢？方便？
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公司自成立以来收到来自全国病患的，切底解决了病人出院用车难的问题，北京市救护车出租中心近又增加了数百台120救护车面向全国的病人，有进口的救护车，根据病人的病情随时改变车内设备的需要救护车出租又增加了儿120救护车转运车，增补了儿无救护车转运的历史，昨天又受到市卫生局局长的亲自接见，并大力支持救护车出租中心。
客户服务
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一年365天，7×全天无休，随时随地为客户提供服务。
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4 客户服务中心呼叫服务
遇到危重病人，好是拨打120，要救护车，但有时往往来不及叫救护车，为了急分压秒抢时间使其尽快地得到救治，人们常常过往的汽车，请求帮助运送，而许多驾驶员也乐于给病人提供方便。但一般车辆与救护车不同，缺乏急救措施。为了使病人途中安全，减少意外，应注意以下几点：
佳 遇到咯血、呕血、昏迷而呕吐的病人，应把病人的头偏向一侧，避免呕吐物阻塞气管导致窒息；中风、心脏病呼吸困难者，采取头高脚低位，以减少部和脑部的血流量；休克病人采取头低脚高位，以保障脑部供血；病人经包扎止血后，将部位置于心脏水平以上，可减少；骨折病人要用木板、木棍固定，以防骨折加重或刺伤血管、。
减轻震动 车厢内可因地制宜地铺些棉絮、棉毯、衣服、甚至草席、稻草等，行车时尽量选择平坦的道路，遇到、遇路面坎坷时要减慢速度，上下坡时保持平稳。
避免噪音 任何病人都需要一个安静的环境，除了颅脑外伤而有脑脊液流出者，其他病人可在两耳塞一点棉花，布条等。行车途中要少鸣喇叭，更要避免按高音喇叭。
途中急救 如病人发生窒息，可让其仰卧，头偏向一侧，取头低脚高位，轻拍背部，排除气管内阻塞物，或将病人仰卧，头后仰，使颈部放直，急救者将右手掌部放在病人腹上部剑突下的位置，从下向上并稍向后冲压，使阻塞物排出。病人停止呼吸或心跳骤停，应立即采取心肺复苏术，即作口对口人工呼吸或胸外心脏。
对行走有困难者，可用双手搀扶其一只胳膊，或让其把胳膊搭在救护者的脖子上，扶其行走。
对不能行走者，可用抱持、背负、肩负法搬运。抱持法是救护员一手扶伤病者的脊背，一手放在伤病者的大腿后面，把其抱起来走。背负法是像背一样把伤者背起来走。北京救护车出租 肩负法是让伤者趴在救护员的双肩上，救护员一手扶住伤者的腿，一手拉住伤者的胳膊。
救护人员比较多可采用椅托式、轿杯式、拉车式、平卧式等方法。椅托式是两人分别站在伤病员两侧，一个人用一只手和另一个人的双手相根当坐位，另一只手扶住对方的肩当靠背，让伤病员坐在上面，并用双臂分别抱住两个救护者的肩膀。轿杠式是两个救护员分别用右手握住自己的左腕．再用左手握住对方的右腕，形成轿杠的坐位。伤病员坐在上面，并用双手分别抱住两个救护员的肩膀；拉车式是一个救护员双于从伤病员的腋下抱任其胸部，另一个救护员站在伤病员两腿中间，抱住其双腿，把伤病员拾起。平卧式是2—3个救护员，蹲在伤病员的一侧，分别托住伤病员的头、背、腰、盟和腿部，动作一致地托起伤病员搬走。
