力士乐隔膜式蓄能器内置于液压驱动系统，用于存储能量，吸收冲击和振动， 进行漏油补偿或体积补偿。
根据压力设备指令 97/23/EC，隔膜式蓄能器属于压力设备。
HAD..1X/-2X 隔膜式蓄能器于集成到机器和/或系统，或与其他组件装配而构成机器和/或系统。
在项目规划期间，遵守欧盟在压力设备指令和机械指令方面的基本规定，以及欧盟外的其它当地法规。
隔膜式蓄能器仅能在集成到预期的机器/系统中后才可被调试，并且该机器/系统必 须符合机器指令，压力设备指令和其它当地适用法规。
严格遵守样本 50150 中规定的的技术数据，工作条件和性能限制。
仅能由制造商或其授权的经销商和代理商执行修理。若不遵守此条款，则保修将失效。
HAD..1X/-2X 隔膜式蓄能器是一种技术设备，不得用于私人用途。
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蓄能器吸收振动,减振平衡的作用
蓄能器中胶囊充满气体可起到气体弹簧的作用,可吸收来自汽车、提升机、移动吊车等驱动和悬挂系统的机械振动,保持车辆的平稳性。
HAD1,4-250-1X/120Z08C-1N111-CE
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蓄能器是贮存高压油的装置,当泵处于正常的无负荷状态或空转状态,就可给蓄能器充油。蓄能器贮存的高压油在需要时可以释放出来,补充泵的流量,或在停泵时给系统供油。我们现使用的蓄能器大多为隔膜式和气囊式;蓄能器靠压缩惰性气体来贮存能量,通常采用氮气,实际充气压力不能临界值,大多数场合,充气压力值应在系统高压力值的1/3到1/2的范围内,这样效果好,回路工作特性很少变化。特别强调的是,不要使用氧气或含氧气的混合气体。
1、吸收系统的压力震荡
2、积蓄能量,在泵排量不足时补充流量
3、保压作用,夹紧机构常用,
4、安全作用，
充氮气是因为氮气稳定,不会弓|起火灾或其他危险因素。充气压力约为工作压力的
65^%左右,其他具体作用及数据你可以参考机械设计手册
蓄能器里有一一个皮囊，里装氮气，在皮囊与蓄能器之间是液压油
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