虽然各体系构件都采取了满足防腐处理,但落石冲击效果或许会导致防腐层的局部机械损害,或或许有过支未发现的特别蚀源（如腐蚀性地下水）存在，都会下降体系的防腐寿数，因此，检查时也应留意是否有眼可见的特别腐蚀效果发作，若有，应澄清其发作原因和是否还会持续发作，当这种非正常的腐蚀效果或许显着下降体系的作业寿数进（通常为影响范围构件原始断面尺寸10%时），应对有关构件予以替换或加强防腐处理，并消除或许持续发作效果的腐蚀源。
通常应检查锚杆是否有拔出痕迹，若这种拔出痕迹是由体系能经50%以下的落石引起，或由挨近体系的落石引起且拔出长度3cn，阐明锚杆的设计或施工抗拔力缺乏；此外若落石直接冲击锚杆外露段并引起显着损害或绳股开裂，锚杆的抗拉才能或许遭到显着减弱，在这两种情况下，都应考虑在该锚杆邻近从头设置新的锚杆（原锚杆也可持续同时使用）。
高速公路两侧安装边坡防护网的必要性
1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；
2、坡脚长时间的被水冲洗，非常的不稳；
3、在修建公路时采用了过错的歪斜层次的方法来填筑路堤；
4、公路两侧的边坡太陡；
5、土太过于湿润，降低了土与土之间的粘聚力和内摩擦力；
6、由于在修筑了高速公路之后，使岩石的个别地段的不乱性遭到损坏，特别是各岩层向着路堑的方向歪斜，若之后碰到较大的雨水或稍微的地震就可能导致岩层的波动，使得公路被损坏或形成安全问 题，边坡防护网是处理这一问题的要害。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳，不知道什么时候就会泛起滑坡。
