于2011年8月1日国内JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》[1] 的实施对压浆浆体性能各方面指标要求都有很大的提高，现场预拌根本就不能再符合要求，终被淘汰。企业研发的预拌商品压浆料逐步市场。显然国内的压浆技术水品随着大弧度提高能更好的是保护预应力纲筋不外露而遭锈蚀，预应力混凝土结构安全;使预应力钢筋混凝土有良好的粘结，它们之间预应力的有效传递，使预应力钢筋与混凝同作用。
一、预应力管道压浆料是一种的后张法预应力混凝土孔道压浆料，它由减水剂、膨胀剂、抗凝剂、消泡剂、缓凝剂、防锈剂和矿物掺合料等组成。针对桥梁结构注浆的特点，在充分调研市场上现有的渠道灌浆剂的基础上，开发了一种新型添加剂。混合后浆体的状态
品简介
孔道压浆料是以无机功能材料为主，与有机高分子功能材料复合而成的新型外加剂。产品具有减水、增强、保塑、微膨胀以及低泌水等多重，掺入水泥或混凝土中，不仅能在较低的水胶比前提下大大提高压浆料的流动性，而且能够有效解决水泥、混凝土这类多项、多组分、非均匀的混合体系高流动性与抗离析性之间的矛盾，大大降低泌水现象。同时，产品的掺入还能引起适度的膨胀，以补偿硬化水泥浆或混凝土在不同时期产生的收缩。
施工说明及注意事项
1、所有水泥必需合格，特别是不能受潮、结块，推荐使用基准水泥；（水泥P.O42.5R水泥。）
2、使用前进行试配以确定佳的配比，通常建议掺量为外掺，掺量为材料总用量的10%~12%，水料比为0.26~0.28。
3、搅拌使用转速不低于1000rpm/min的高速制浆机搅拌，搅拌次序为：开机—水—水泥—管道压浆剂；控制加料时间为5~6分钟，全部粉料均匀加入完毕之后再搅拌3~5分钟即可压浆。搅拌结束后尽快压浆，采用通常的压浆方法即可。
包装储运
1、产品采用双层塑编复合包装袋包装，重量为50公斤±1公斤/袋。
2、运输按非危险品要求。运输时，防止雨淋、挤压、碰撞、保持包装完好无损。
3、产品应储存于通风、干燥、阴凉外、防止日光直接照射。有效期6个月。
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管道压浆料有两种产品型号，一种是用于公路的公路型压浆料，一种是用于铁路的铁路型压浆料，根据这两种型号的产品在施工现场需要的注意问题也会有不同。但是基本操作是相同的。
压浆料施工现场注意问题
1、采用设备灌浆的时候一定要注意是下进上出，上部流出后再停止灌浆，确保灌浆里面都能填充完整。
2、压浆料搅拌好选在施工现场，尤其是冬季灌浆好，务必做好养护，保温、保湿提前准备好工具。
3、早强型产品灌浆时一定要把灌浆准备做充足，严格按照水分添加量添加水搅拌。
4、压浆料推荐水胶比为：0.27（根据实际试验情况进行调整）
施工方法
1. 施工时，管道压浆料加入推荐用水量拌合均匀即可应用。参照JTG/T F50-2011标准要求的施工工 艺进行现场施工。
2.严格按照厂家提供的配比说明书进行加水，避免重复施工。
3.从底部开始灌浆，从顶部出浆口完全流出后方可封堵。灌浆充盈。
4.注浆机注浆压强一定要合适，所有出浆口均流出。
产品包装：
1、包装：压浆剂（料）为内塑外编织袋密封包装。
2、重量：每件压浆剂（料）净重为40kg±0.2kg。
3、生产日期和批号，于出厂合格证。
4、保存条件：存于阴凉干燥的仓库保储，防水防潮、防破损。
预应力孔道压浆应符合哪些要求——
为您讲述
●孔道压浆应使用孔道压浆料。孔道压浆料的强度应符合设计要求，国标抗压强度为50MPa。
●每个工作班次应预留不少于3组砂浆试块，标准养护时间为28天，其抗压强度作为评定压浆料质量的依据。
●压浆期间及压浆后48小时内，结构混凝土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。白天温度35℃时，应在夜间进行压浆。
●封锚砂浆的强度等级应满足设计要求，且不低于结构混凝土强度等级的80%，不低于30MPa。
●吊移预制构件；当设计无要求时，应不低于砂浆设计强度的75%。
