手动液压剪式平台：手动液压剪式平台车具有如下特点：适合长距离运输； 可加踏脚板及保护装置； 自重较轻，起泵简便； 特脚轮设计，保障安全； 人体工程学手柄设计，使操作者操作舒适。
手动液压堆高车主要由车架部件、液压部件、货叉部件、链条等组成。起升货物时，关闭卸荷阀，上下摇动手把（或上下踩踏脚踏把），使压力油进入油缸，推动柱塞杆，使链条带动货叉部件起升货物。下降货物时，打开卸荷阀，油缸内的压力油回流到油箱内、活塞杆下降，货叉部件靠自重下降到底部。
手动堆高车一般高度比较低，而且载重量不能太大。一般是高度2.5米以内，载重量控制在2吨以内。当然，升高的越高，载重量当然是越少越好了。主要是安全性考虑。同时，手动堆高车是手动液压升高的方式提升重物，每次液压升高的高度大概在1cm，也就是说需要提升到1米高度的话，大概要液压100次左右了。所以来说比较费力，一般只适用于工作量小的场所。比如用来装车，卸货，对货架等等简单的操作。而且不是频繁的工作，要不然操作人员肯定是不堪重负了。
5、手动液压搬运车是合适的出产厂房，出产车间，仓储，车站，码头，机场等，格外适用于防火和防爆需求的场所运用，如打印车间，各种油贮存，化工库房等场所。
6、手动液压搬运车描绘在运送中，不只能够削减磕碰，划伤等，更削减了工作量和堆积方位，大大进步了工作效率.
越障碍搬运车，主要用于搬运路程中跨越障碍的搬运作业，这种搬运车可以轻松跨越障碍，不会伤害到搬运车且操作简单；手动液压搬运车特性：油泵为整体密封式，关键部件采 用进口原件，有过载保护，漏油的弊病，大小活塞杆镀铬结构牢固，有过载保护，下降速度控制 ，阀芯采用整体件，有别于分散零件，便于维修，从而使该车更适应市场需求。运动部位装配有合金衬套，能够吸收偏载，耐磨损，延长
叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。
内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。
① 普通内燃叉车
一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。
② 重型叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。
③ 集装箱叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力 8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。
④ 侧面叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。
电动
以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
仓储
仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
搬运车
承载能力1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。有步行式、站驾式和坐驾式等三种操作方式，可根据效率要求选择。
堆垛车
电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型，顾名思义，前者为行驶，升降都为电动控制，比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走，升降则是电动的。
承载能力为 1.0～2.5吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。
前移式车
承载能力1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，提升高度高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。
电动拣选车
在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（高可达10米）。
承载能力2.0～2.5吨（低位）、1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。
低位驾驶三向堆垛叉车
通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。
高位驾驶三向堆垛叉车
与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度 1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。
牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3.0～25吨），后面拉动几个装载货物的小车。主要分类有：机场物流用电动牵引车，车间电动牵引车，小型电动牵引车，电动三轮牵引车，经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。
