广告道闸功能介绍
●采用正弦机构设计，选用免维护轴承，机件磨损小；
●接线简单，无需布线及配线；
●无线摇控功能（采用
遥控器）；
●采用学习码遥控技术，保密性高
●具备多种接口，您可接入红外线、地感及收费系统；
●数码管显示，内容丰富
●编码器定位方式，定位，反应迅速，调试简便；
广告道闸，又称道闸广告，是传统道闸与现代广告机设备的结合体。它通常安装在小区、写字楼、酒店、购物广场等出入口，利用精美广告画面，通过在箱体上发布广告，是一种新型的广告宣传媒介。
广告道闸的优势：
1、广告受众质量高
放弃了同质化的竞争，更放弃了70%的普通受众人群，把目标锁定在城市中30%的中消费人群——有车有房群体，但这部分人群却占有了消费市场75%的购买力。
2、强制性传播
全天24小时的信息发布，每天至少4次的解读频次，停车3秒、取卡缴费2秒，等侯闸杆升起5秒，强制的十秒定格，直接快速，地域针对性强，封杀竞争品牌、垄断媒体资源。
3、重复性曝光高
处于社区车辆必经之路，大幅度的提高了广告的曝光频率，使受众对广告内容产生深刻的印象，势必在受众心理上产生深刻的记忆性与识别性，从而对企业和产品产生较好的品牌认知!
4、宣传干扰度低
与电视，报纸，广播，户外广告相比较，道闸广告周围没有任何形式的广告媒介干扰，具有的到达效果，由此构建一个无缝化、化的传播模式。
5、投放
由于道闸广告设置在各类中楼盘的进出要道，只需2-4个杆，就可以覆盖该楼盘范围内的所有车主及小区内的过往人群。相比同类社区媒体平均需要投放十个以上的点位才能覆盖到全部人群。
我公司是一家集研发、生产、销售与服务于一体的现代化安防综合性高翡技术企业，专注于车辆出入口通道设备与行人出入口通道设备的研发与生产。
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智慧一体机
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新式道闸机上，一块可折叠的百叶板取代了原来光秃秃的长杆，附带有新式读卡器，业主车辆进来就能自动开闸。这种人性化设计很具视觉冲击力，使原本单调枯燥的“停车杆”增添了几分生趣，不少前来停车的驾乘人员也直呼此举“有创意”。这种新式的智能广告道闸的安装不仅无形中提高小区的形象，而且传媒公司为物业小区免费安装广告道闸及负责后续的维护，为物业减少了一笔不菲的开支。
为物业小区免费安装广告道闸，与物业签订合同先争取广告位，再从商家收取费用。传媒公司对每块广告牌的月投入，根据地段而异，平均在5000元左右，也就是两个月的广告收入就能收回一台机器的成。抢到就是赚到，送的越多，赚的就能越多，一次投入性创收。对于商家：采用动态广告或者是电视广告的方法，很容易让宣传时间上受到限制，简短的几秒钟时间不仅花费了大量的金钱，而且在效果上也并非那么的理想，广告道闸以其低廉的价格，采用动静结合的全天候的宣传模式，吸引了广大商家的眼球，道闸机可直接将广告信息传递给真正的受众，针对性强，而且难以回避，真正刺激消费的广告传媒
广告道闸
，这是当前发展极为迅速的一种人行通道进出口设备。但是，当前市场混销，思维的不断变化，广告道闸的前景如何，功能如何都不清晰，导致很多的客户朋友都不知道该如何选择。今天下面来谈谈大家所关心的性能问题，希望能够对您的选择能够带来一些帮助。
问题一：广告道闸的稳定性怎么样呢?
毕竟这款广告道闸目前的售价还比较高?其实广告道闸衍生自普通智能广告门，广告门已经出来好久了，其内部架构基本功能已经基本定型。而广告道闸内部机构大体等同于智能广告门，只是因为更，功能更强等原因，所以其主要构件如电机、弹簧等等取用更大，更强产品的而已，所以单从内部基本机构来看，广告道闸的运行稳定性还是可以肯定的。稳定、持久!
问题二：广告道闸有广告版，那它的抗风性，抗冲击性怎么样呢?
我想这也是大多数朋友为关心的话题，抗风性其实在设计之初就有想到，而且因重量原因，并且因其电机升级，是的动力更强劲，广告道闸机底座比普通智能道闸固定得更牢靠，所以其抗冲击力就更强。强劲，防逆风!
问题三：广告道闸的耗电量怎么样?
是的，这款
广告道闸
比普通广告门更重，更大，且装有LED灯带。但在不开LED时，其耗电量和普通智能广告门差不多的，24小时耗电量不超过1度。节能，!
主要是用在小区门口和停车场门口，是重要的车辆控制系统，在使用方面非常的方便，但是在使用过程中也需要进行调试，那么大家知道道闸的调式方法是什么吗?对此了解多少呢?接下来我们将为大家详细的总结一下。
1、道闸调试方式：采用全无线控制方式，方便。只要接通220V电源，外壳接地，即可进入工作状态，避免复杂的接线和接线操作。选用特殊的平衡机构方案和连接的铝波箱，使制动杆启慢、动快、停慢，使整机运动噪音低、散热快、运行平稳、无惯性。
2、济南道闸有多个接口。您可以访问车辆探测器(地面感应)和红外相关附件。达到闸机要求后，还可以进入充电系统完成制动杆的平衡调整。方法：道闸出厂时，根据杠杆的长度和重量，将拉簧调整到平衡状态。无特殊情况，不得改变钢筋的长度和重量。否则，人士需要从头开始调整杠杆的平衡。
3、如果提升杆振动，则稍微调整弹簧。升降杆会振动，也就是说，如果弹簧的力太大，松开弹簧几次。如果制动杆振动，应多次拧紧拉簧并将其调整到佳状态。现在没有标准来处理停车门。但停车门的晃动甚至撞人仍然是非常重要的，因此在停车系统中有相应的防砸技巧和方法。
4、一般来说，停车场都配备了地感。当车辆检测器检测到地面感应信号时，它将控制制动杆始终上升并保持垂直。只有当地面感应信号消失时，操纵杆才会下降。这种防砸技术的关键是地感的稳定性。如果更仔细地感觉到干扰，它可能会失败。而且，地面感只能检测车辆，不具备防人砸的功能。
