三、技术指标
检测项目 抗 压（MPa） 抗 折（MPa）
3天 28天 3天 28天
CGM超细水泥（800目） ≥30 ≥60 ≥5 ≥7
1.注浆料的物理性质(21℃条件下测得)可根据客户要求加工超细水泥灌浆料。
2.不同水灰比下的注浆料净浆的强度比同水泥一样，注浆料的流动性、渗透性随水灰比的而，但凝结时间随水灰比的而延长，强度随着水灰比的而降低，因此，在满足施工要求的前提下，应尽量减小水灰比。
四、使用方法
1、 针对不同大小的缝隙空间．不同土壤地质环境，不同的灌浆基础条件，不同的强度指标要求确定适宜的水灰比(通常注浆科水灰比的范围为0.5—4.0)，用电动搅拌机进行搅拌，直至均匀．然后将浆体倒入注浆桶中。
2、将注浆机的输送管嘴部与事先固定于基础上的注浆嘴对接固定，接通注浆机电源，开启阀门进行注浆．并控制注浆压力在一定的范围内(通常在0.1—0.5MPa范围内。不同的基础条件，不同的水灰比，所需的注浆压力不同。注浆压力太大，可能形成劈裂注浆，无法均匀渗透。灌浆压力太小，则无法渗透至细微空间)。
3、待灌浆完成后封闭灌浆孔。
4、当灌浆面积较大时，可采用分段灌浆。
五、包装及储存
采用复合牛皮纸袋包装，净重40公斤／袋，保质期6个月；
须储存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。
地聚合物(Geopolymer)材料是以粘土、工业废渣或矿渣为原料，通过化学反应得到的具有与陶瓷性能相似的一类新型碱激活胶凝材料，由法国科学家JosephDavidovits于1985年提出。地聚合物材料用途广泛，作为建筑及修复材料有其先天优势。上世纪80年代，我国工程材料领域才开始用外加剂来改变超早强注浆水泥的工艺性能，在此基础上研发了用于道路维修的地聚合物注浆技术，即将地聚合物材料通过注浆设备加压注入道路结构内部，以达到修补病害及道路补强的目的。自2007年实行SZ－G－B04－2007《公路路基与基层地聚合物注浆加固技术规程》以来，地聚合物注浆加固技术在道路养护维修领域得到了逐步发展。
适用范围
1．水利工程中大坝坝体及坝基裂缝灌浆；
2．灌筑地下防水帷幕，截断渗透水源，整体抗渗堵漏；
3．加固和提高松软土及岩石的力学强度，修复砼结构和恢复其整体性；
4．纠正因地层不稳定引起不均匀沉降而导致的大坝和高层建筑物的开裂、倾斜；
5．公路、桥梁、机场跑道等地基下陷的补浆加固；
6．各种地下建筑物开挖前的预处理以及地质钻探中复杂地层钻孔中的护孔固壁，止涌堵漏等工程；
7．复杂地层的流沙层固沙及淤泥质土层的固结。
