填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，时间不得超时48小时，亦可采纳边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。防排水办法：在加筋土工程中，必定要做好墙体内外的排水处理;要做好护脚，防沖刷;在土体内要设置滤、排水办法，必要时，应设置土工布。
根底外表清洁，根据施工图纸、开挖边坡(规划斜度1:2)，起浮土壤边坡外表和运河基地，外表粗糙度水平不跨越5厘米，外表应该是湿的，没有杂物，检验后初步下一步制作监理工程师。在填满每一层之前，先把填土资料的铺装资料(加上额定的宽度)铺好，然后铺上石灰线符号。
格栅和计数器包，每一个填充和压实的两层土壤约50厘米，削减了斜度。下格栅掩盖在1.0m以上的土层上，上格栅与联接杆相连。与玻纤土工格栅上的格栅联接的格栅或张紧梁对袋子反面的增强格栅施加拉力，使结构外表上的反向格栅收紧，并将6mmU钢筋固定在填充层上。
行业资讯：本项目新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段工程已由《铁路总公司、河南省关于新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段可行性研讨报告的批复》(铁总计统函〔2016〕677号)、《铁路总公司、河南省关于新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段初步设计的批复》(铁总鉴函〔2016〕722号)同意建造，建造资金运用铁路建造资金、地方资金及国内，人为河南城际铁路有限公司，工程邻近和交叉既有高速铁路专项监测已具备条件，现进行揭露。
应用领域 双向拉伸土工格栅首要应用于公路、铁路等软土工程的加筋，以及边坡防护、大型垃圾填埋场工程，可大大增强软土基础的承载才能，避免外表产生裂纹、塌陷，施工便利，减少维修费用。 功能参数 生产才能超过1亿平方米，双向拉伸土工格栅大拉伸强度可达50kN/m，幅宽可达6m。 现在，在建材市场的地位与规模都位于行业前列，是一家专注于双向土工格栅的经营销售的个体经营，本公司运用本身的技术优势，通过改进原资料特性，进步机械装备精度，改进生产工艺等手法，进步产品功能，产品质量稳定可靠。
热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中接受热的稳定性。与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的资料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充沛涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是结实的结合在一同。物理化学稳定性——经过后处理剂进行涂覆处理，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，其功能不受影响。
