塑胶跑道沥青砂垫层，是自主研发的冷补高密度沥青混凝土，由SBS改性70号道路沥青拌合玄武岩机制砂在常温条件下拌和而成，沥青砂垫层大粒径为8毫米，可在适用于-30至60℃环境的施工及使用，冷铺冷压实，施工和易性好，操作简单，高温不流淌变形，低温不温缩开裂，抗压强度可达20MPa，与塑胶的结合力好，而且膨胀、弹性等高度匹配。碎石垫层验收：压实度满足设计要求，碎石不松动，表面无波纹，检测压实密度要达到2.15吨/立方米，实际宽度不得小于设计宽度。
压实：压实作业分初压和终压二道工序。初压采用10~12t静作用压路机或10~12t振动压路机碾压4~6遍至沥青砂表面稳定和无明显轮迹，终压时，用6~8t振动压路机静压2~4遍。碾压中，要确保压路机策轮湿润，碾压机滚筒宜用清水擦拭，以免粘附沥青混合料。但也要防止洒水过量，以免渗入沥青砂中影响粘结，忌用柴油或其它重油洗刷，以沥青层与塑胶的粘合。压路机严禁在新铺沥青砂上紧急转向或调头、左右移动位置或突然刹车等。合理控制压实速度，提高作业高利率，一般控制在2~4Km/h，避免出现工序脱节，增加碾压时间，避免产生推移，横向裂缝等现象。
沥青砂底层砂垫层处理：
油罐基础的沥青砂浆垫层下设有一屋50-200厚的砂垫层，它的作用是排除毛细管地下水，并使地基受压均匀并调整荷载，砂垫层一个优良的工程性质是易排水固结。因此当罐体组装完后，砂垫层的变形已趋于稳定，施工中应注意以下几点：
A)砂垫层分层夯实，好用平板振动器一板压半反复压实三遍。B)砂的含泥量不超过5%，好中粗砂。砂的含水量在面干饱和状态时夯实较佳。C)砂中不得含有草根、树叶和其它有机物。D)砂垫层施工时，从圆心到周边应形成设计所要求的坡度。E)底层施工时应注意，不允许在砂垫层下处理煤灰垫层，或用煤灰砂浆处理地基加固，或用煤灰代替砂作垫层。因煤灰遇水会离析出一些腐蚀性较强的有害物质，对罐底影响较大。
罐底防腐沥青砂基础厚度为100mm，油石比为7:93。陕西宝鸡冷补沥青砂在高温下具有足够的强度，在低温时能够保持一定的塑性，不脆裂，经过压实好的沥青砂垫层具有耐水性和不透水性，使用储罐寿命大大增加。沥青砂垫层的作用是受压和调整荷载，以及隔绝基础渗水和油罐底防腐。作为储罐底部的防水防潮隔离垫层，冷补沥青砂具有很好的施工和易性，-30℃——50℃均可全天候施工。
沥青贯入式路面
是浇洒成型的一类沥青路面。把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层。浇洒施工的优点是设备简单，运料方便；其缺点是施工受气候的影响较大，而且终成型需要一定时间，成型后的路面不如厂拌沥青混合料路面平整和美观，成型期又多浮动灰砂，并可能泛油。为了克服这一缺点，可把后一层浇洒沥青和撒布石屑改为铺筑预拌细粒沥青混合料，以加速成型和减少浮动灰尘，并有利于表面排水。贯入式路面的热稳定性主要依靠粗集料间的锁结力，故对沥青用量和沥青稠度也没有沥青混凝土路面那样敏感，其路用性质和适用层位与沥青碎石路面相接近。沥青贯入式路面可热法施工，也可冷法施工。热法施工时用加热的粘稠沥青浇在冷集料上，路面成型较快，适用于城市道路和交通繁忙的公路;冷法施工时用乳化沥青冷浇，但需待乳化沥青的油水分裂、水分蒸发后才能初步成型，适用于养护小修及设置加热设备有困难的长距离公路。贯入式用的集料颗粒宜为接近同粒径集料，以便沥青能充分渗入主层，并使嵌缝层厚度均匀；主层集料的大粒径应接近面层厚度或为面层厚度的0.7～0.8倍；集料应洁净无灰，表面干燥。
表面处治的施工工艺和路用性质接近贯入式，但因其层厚较薄（一般为1～3厘米），故不用主层集料，而是将沥青直接浇洒在洁净干燥的下层上，然后依次撒布集料和浇洒沥青，后压实成型。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施。施工中次撒布的集料颗粒一般较大，然后逐层缩小粒径；但也有相反的工艺，即先逐层用较细的集料修筑一薄的表面处治层，待积累到一定厚度后，用粗集料压入，形式较厚而热稳定性较好的表面处治层；或先用细集料处治形成一层不透水的封层，然后再用较粗的集料处理，使表面粗糙。
