目前各厂生产的铝型材规格不统一，无统一标准，选料时要考虑表面色彩、料型、壁厚等因素，以装饰性及足够的强度和刚度。确认了材料及其使用的部位后，要按设计尺寸下料。门扇下料时，要在门洞口尺寸中减掉安装缝、门框尺寸，其余按门扇数均分调整大小。下料原则是：竖挺通常满足门扇高度尺寸，横档截断，即按门扇宽度减去两个竖挺宽度。切割时要将切割机安装合金锯片，严格按下料尺寸切割。
1、竖挺钻孔：在竖挺上准备安装横档的位置用手电钻钻孔，用钢筋螺栓连接钻孔在安装部位中间，孔径大于钢筋直径。角铝连接部位视角铝规格而定，钻孔直径小于自攻螺栓。两边挺的钻孔位置应一致，以横档安装后平直。
2、门扇节点固定：上下横档一般用套螺纹的钢筋固定，中横档用角铝自攻螺栓固定。先将角铝用自攻螺栓连接在两边挺上、上下横当中穿入套扣钢筋，套扣钢筋从孔中伸入边挺，中横档套在角铝上。将上下横档两边加的螺母拧紧，中横档再用手电钻打孔，自攻螺钉拧紧。
3、铰链的安装：折叠门或平开自动门铰链安装门铰链轴心线同心，无论是两个铰链或三个铰链都要铰链轴心的同心度。
4、玻璃和密封条的安装：在安装玻璃前现在玻璃槽内装垫块，在安装预制好的玻璃。玻璃安装完后再压入胶条密封。
电动门驱动装置的传动机构
电动门驱动装置的减速电机采用的是标准装置，但其传动机构可采用不同的型式，现在的传动机构主要有以下三种型式。
1、齿轮齿条传动机构。
齿条用螺钉固定在门体上的下部固定柱上。齿条的位置要安装正确，要齿条的水平度，要调整齿条与减速电机齿轮间的间隙，门体运行时能很好地配合。
根据门体运行速度的要求和减速电机输出轴的转速选择合适的减速电机上齿轮的节圆直径，根据传递力矩选择合适的齿轮模数。
2、摩擦轮式传动机构。
电动伸缩门电机通过减速器带动主动摩擦轮，主动摩擦轮与门体的下边框接触，靠接触时的摩擦力带动门体运动。在门体下边框的另一侧的，与主动摩擦轮对应位置的从动摩擦轮夹持着门体，加大摩擦力，使门体借助摩擦力而运动。由于靠摩擦力带动门体运行，因此效率较低，门体打滑时会使速度不稳定，门体被摩擦部分容易被磨损。
3、链传动式传动机构。
链传动式传动机构的平滑式庭院自动门电机带动减速器，减速器的输出轴安装有链轮，链条支撑轨道与门体下部焊接在一起，链条安装在链条支撑轨道上。当减速器输出轴上的链轮被电机驱动后，就带动链条运动，从而带动门体往复移动，实现门体的开启和关闭。
在对电动伸缩门进行选购的时候，大多数人都只会着重的在意门体部分的材质，而往往忽略了产品的一个重要的组成部分，那就是放置在底层的滑轮。
大家都知道电动伸缩门在开启或者关闭的时候，都会通过滑动来完成，而这个时候，也就是滑轮发挥其作用的时候。很多滑轮都使用的是橡胶材质为原材料，虽然使用橡胶可以有效的降低生产成本，但是在使用过程之中却会出现诸多的问题。就是橡胶容易在受热之后就会出现变形的情况，门体都是由金属构成，在夏季门体在太阳的照射之下就会吸收大量的热量，而金属还具有良好的导热性，这就因为着在夏季滑轮因为热度而导致变形，影响到正常的使用。除此之外，橡胶材质所制成的滑轮也很容易磨损，在使用一段时间之后，就会因为磨损过度而进行更换。
所以大家像购买电动伸缩门的时候，好是选择使用铸铝合金为材质的滑轮，好是使用双轴承装置结构所生产的滑轮。这种滑轮自身就是十分金属材质，所以在受热之后，并不会出现变形的情况，也能够有效的避免了使用过程之中对于滑轮的磨损。而且大家都知道门体大多都是使用金属生产的，自身具有较大的重量，而使用铝合金所生产出来的滑轮能够有效的抵抗住沉重门体所带来的压力，即使是使用多年也不会出现变形的情况。
摘要：电动伸缩门主要由门体、驱动器、控制系统构成，无轨电动伸缩门就是在路面铺设隐藏式磁铁，门体在运行过程中根据底部的感应系统来自动导航。无轨电动伸缩门的工作原理是建立在电磁感应定律、全电路欧姆定律、和电磁力定律等基础上的。安装时，要考虑好门的宽度，轨道调试等问题，
