钢塑土工格栅的价值分析：1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬用、程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
为了使得钢塑土工格栅连接的更加结实，需求选用绑扎法，搭接宽度不该小于10cm，为了让搭接处满意受力的请求，通常每隔1015cm应有一个绑扎点，这么受力均匀，才牢靠。
看似简略的施工工艺，但对于土工格栅来说，其施工工艺的道道是许多的。作为隔离层的土工格栅，有必要满意两个方面的请求：一方面它可以阻止较细的土粒侵入较粗的粒状资料中，并保持必定的渗透性：另一方面，它有必要具有满足的强度，以承担因为荷重发生的各种应力或应变，即土工格栅在任何情况下不得发生破裂现象。 咱们在加工规划土工建材的时分，为了使其非常好的满意运用请求，详细的参数需求由土建工程构造性质、尺度巨细、运用请求、荷载量、施工条件和土工组成资料自身的特性来断定。
是一种增强路面及路基的新型优良土工基材。产品以无碱玻璃纤维长丝为主要原料，采用特的经编织造工艺编织。经胶料涂覆后而成的网状结构材料。可有效改善道路结构应力分布。抵抗和延缓由于基层裂缝引起的反射裂缝的发生。提高道路的使用寿命。并可降低造价。提高施工质量。
自粘式玻纤格栅采用玻璃纤维土工格栅涂覆自感压敏胶处理而成。在保持玻璃纤维土工格栅特性和功能的基础上。使格栅和接触面层紧密结合在一起．具有施工方便、摊铺平整等特点。尤其适用于公路建设、路面加固、旧路改造等工程的加筋增强。
玻纤土工格栅复合土工布是用玻璃纤维土工格栅与无纺织物（土工布或无纺布）经经编织造或粘合而成的新型复合土工材料。有机地结合了玻璃纤维和无纺织物两者的优良性能．除具备土工格栅所具有的高强度．低延伸、高弹性模量、耐温等特性外．还具有良好的防渗透及反滤能力。是一种多功能的土工合成材料．能有效地工程使用寿命，减少维修频次。降低工程造价．适用于道路的路面路基、水利堤坝等工程的加筋增强及隔离防护。
土工格栅生产工艺流程:
a、根据生产的产品新的PE原料和回收料颗粒进行配比，按剥离力的大小对新料和回收料进行配比，计量；
b、配比完成后使用搅拌器后人工对配比的原料进行搅拌和掺和，根据要求并加入色母、消泡剂等辅料，混合均匀；
c、上料，将混合均匀的PE料，加入挤出机，并对挤出机进行预热；
d、上钢丝根据条带拉力大小，计算钢丝数量，将钢丝放在钢丝架上，做好准备；
e、通过挤出机对PE材料高温加热，使PE成融融状态，在扣模中将弹簧钢丝根据拉力大小排列紧密。使融融的PE对其进行包裹，在凉水中快速冷却。通过挤压成钢塑复合带子。
f、焊接，将制成条带放到高频焊接机，然后通过超声波高频焊接机，进行高频焊接。
三向塑料土工格栅是用高分子聚合物三向拉伸而形成的稳固的三角形布局。该质料在三个偏向都具有很高的拉伸强度，这种布局增强了土工格栅对粒料的束缚和嵌锁，从而形成了一种性能更好的加强复合体。
紧张用于工程配置中的土体加筋或加固质料。实用于高速公路、高速铁路、机场、码头、垃圾处理惩罚场厂等工程的软基处理和边坡、堤坝、护岸、蹊径拓宽、公路路面、机场道面、洞壁补强、停车场、码头货场等永世性承载的地基补强。顺应于大面积永世性承载的地基补强、延伸路基的利用寿命、施工方便，省时省力，收缩工期，淘汰维修费用、增强边坡，水土流失、淘汰垫层厚度，节省造价。
荷载散布更匀称有效；节点团体性更好；结点有效性更强。荷载在素质上都是出现三维散布，在粒料层的全部平面均呈辐射状，以有效的力学稳固层在360度范畴内转达荷载。
别的三向土工格栅议决稳固的三角形布局使得其在360度的偏向上都具有很高的刚度，由于三向土工格栅奇特的工艺使得其节点刚度和强度更高，节点有效性得到充实的发挥。
玻璃纤维土工格栅简称玻纤土工格栅、玻纤格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。联拓新材料生产的玻璃纤维土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
