将老旧的货船集装箱重新拼装组合成新的炫酷建筑正在悄然。这种将废物新用的创作活动不仅有利于推动生态环保，还能促进实现资源可持续利用。
令人称赞的是，这种叠叠乐式建筑的外观造型更是别具一格，尽显无限创意。从伦敦东区新建的购物中心到墨西哥城的移动美术馆，再到拉斯维加斯的交互式“树屋”，无不体现了它的魅力。
标准化的单元体
集装箱建筑的特征是尺寸的标准化。集装箱建筑单元来自
现成的集装箱，受到现有箱体尺寸的限制，大多数集装箱外部尺寸有着统一的尺寸限定。下图是常用的三种尺寸，可以看出，
可以使用的净空间较为局促，室内高度偏低，横向空间窄而长，充分考虑人体工程学十分影响顾客的体验与建筑品质。
你可以将几个集装箱盒子叠加起来，但要充分考虑结构与安全，更何况还打开了竖向的空间，需要较强的结构来稳定。
集装箱在运输业中的寿命一般为 10-15 年，淘汰下来的未受损的集装箱箱体仍有良好的物理性能，一般还可以使用 15 年，如果保养较好，或者搭配混凝土等其他结构，可以更持久
集装箱材料受本身金属结构物理特性的影响，热传导能力强，保温隔热性能差，使得室内热环境不稳定，需要另外才能有效控制室内热环境，并在南方地区需要对集装箱箱体进行可以省去一笔能耗费用。另外箱体容易锈蚀，需要为集装箱内外涂刷防锈油漆来阻止锈蚀。需要注意的一点是，国际海运在转运的时候常常为了防止病虫害的扩散，部分国家生产的集装箱油漆中使用了铬酸盐、含磷或含铅的涂料，因此做成店铺前需要鉴别箱体产地来源，对于部分箱体要将原残余油漆打磨掉才能安全使用。
