渭南单桥道路清障车
清障车工艺
特点1:新型防滑平板,采用模具冲压,变形
特点2:多路阀、平衡阀采用意大利原装进口件
特点3:液压油缸、液压接头采用德国力士乐技术,全进口密封件
渭南单桥道路清障车
平板板面
板面防滑处理
新型模具冲压采用凸纹式结合防滑钉结构,板面更加平顺。减低辅助轮上板的阻力，工作更，且防滑性能。
板面更平整、强度更高、更
组合件冷冲压成型，其强度、刚度及平整度远-般的折弯成型的花纹板平 铺式结构面板。
采用新的冲压式结构装载平台面的设计及制作工艺,既减轻了整车重量，又了托举和装载能力,还了平台装载面的防滑功能.
渭南单桥道路清障车
拖举机构
利用托臂的伸缩、、带载折叠等, 将损坏的车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种结构形式，-般能.
托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。
液压
平板型清障车全液压驱业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于- -身。
液压管接头采用进口卡套式刚性连接头(德国)，大大接口漏油、渗油现象，使用寿命同样可与上装同步。
渭南单桥道路清障车
换向阀
采用进口多路换向阀(意大利)并了安装，多路换向阀在各种极端使用条件下能安全运行;
油缸油缸均执行镗削加滚光工艺，硬度大、耐磨更光洁，保护密封件;杆(实心)均执行热处理工艺,硬度高、镀铬
层厚,应对度作业;使用进口密封组件(德国、英国和意大利的斯特封系列)，并根据不同的油缸结构各密封组合, 以求
达到油缸状态;支撑环采用耐高温、耐磨的进口材料，配合设计需要使用双支撑环或大面积单支撑环结构。清障作业中，如油缸受
较大侧向力时，高的支撑环能油缸运作,避免与缸壁杆与缸盖的直接而损坏;对清障的全提供了有效且可靠
的。
