从产品进出口均价对比来看，由于我国进口主要以价格较高的竞赛自行车为主，而出口则以价格相对较低的山地自行车为主，因此，进出口均价相差较大。2015-2021年上半年中国自行车出口均价走势较为稳定，维持在50-70美元/辆之间，进口均价则呈逐年上升走势，两者之间差值也随之不断增大，2020年中国自行车出口均价为60.4美元/辆，进口均价为651.2美元/辆，价格差值为590.8美元/辆。
【自行车配件进口报关申报要素】如下：（仅供参考，详细根据进口自行车配件海关而定）
1、品名，2、用途，3、型号，4、品牌5，出口享惠情况
1、自行车为普通货，出口申报需要注意下品牌的问题，如果为产品，需要品牌方进行授权出口；
2、电动自行车类（含电池），由于可充电的锂电池为9类危险品，船公司订舱时需要客户提供MSDS，因此电动自行车类的货物一般按危险品来出运；出口除了提供正常单证外，还需提供MSDS、危包证、货物运输条件鉴定书，还需要跟海事局做海事申报。
自行车出口美国要求的CPSC 1512标准测试。
自行车配件是对自行车身所有零部件及附件的统称。按照车身大的结构框架可分为：车架、车胎、脚蹬部件、前叉组件、链条、飞轮等几大类。
自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个配件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量大。按照各配件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统。
进出口结构
就进出口种类结构而言，竞赛型自行车属于特殊自行车，整体产品要求更高，国内具备相关生产能力和资质的企业较少，导致了主要来源于进口，除此之外，主要进口自行车还包括山地自行车等。就国内自行车出口结构，未列名自行车占比超7成，是我国主要自行车出口类型，另外山地自行车占比也近两成。
我国自行车主要出口市场美国、日本、印度尼西亚、韩国，电动自行车主要出口市场荷兰、德国、意大利、越南。
参考消息网5月7日报道 据拉美社北京5月5日报道，中国自行车生产表现强劲。数据显示，今年1至3月，中国自行车规模以上企业产量同比增长70.2%。自暴发以来，中国自行车行业出口订单显著增长。
但在肺炎下，欧美各国民众对自行车的购买需求大幅增长，但是各国国内生产厂商的自行车供给量远远跟不上。
由于国内供不应求，他们便开始纷纷对外下单，曾被称为“自行车王国”的中国就成了他们的主要进口目标。某券商研报指出，我国是自行车生产大国，年产1.1亿辆，占世界年销量约50%，且具有存量优势。
