我国基础设施建设规模持续扩大，铁路、公路、水利等项目的隧道工程占比持续增加，除部分特殊情况隧道需采用盾构或掘进机法施工外，大部分隧道仍然以钻爆法掘进为主，而传统的人工风镐钻爆施工已经逐步被淘汰，以凿岩台车为龙头的大型机械化钻孔开挖方式逐步增多，也成为了未来钻爆法施工的必然选择。
轮胎式液压凿岩台车主要适用于地下山、冶金、水电、铁路、公路等领域的巷道、隧道、涵洞窄小掘进爆破孔和钎杆孔作业、该机作业机构采用全液压驱动，凿岩速度可达0.8-2米/分，采用发动机提供行走动力，速度可达6.5Km/h，在非金属使用胶轮式行走更灵活，可快速退场，提供工作效率。采用特的平动臂机构可钻孔之间永远平行且间距精度更高。系统设有防卡钎、感应水排渣等功能，操作方便，安全可靠。生产的凿岩台车，不仅提升安全保障，又降低劳动者的工作强度及提供工作效率。 液压系统控制 采用直接控制式凿岩系统，设有防卡钎功能、冲击、回转、推进分别采用各自的液压泵,低压高液压系统真正兼顾了高钻进速度低钻具损耗，设有多方面安全报警使用性安全性高。系统设有防卡钎、感应水排渣等功能，操作方便，安全可靠。生产的凿岩台车，不仅提升安全保障，又降低劳动者的工作强度及提供工作效率。
适应:微台阶同步开挖法，采用2500mm长行程伸缩钻臂设计满足三台阶同步开挖，设备停于下台阶满足“上、中、下”同步爆破，台阶总深度10M。解决传统凿岩设备钻臂“短”深度上不能满足台阶间距的问题。
