DH36欧标球扁钢-HP280X12定做各种尺寸
球扁钢的材质与船板对应，分为一般强度（、B级和D级等）和高强度（AH32、AH36、DH32和DH36等），不同船级社认证的船板需求配套使用不同船级社认证的球扁钢。
1998年以来，一般强度球扁钢一直占主导地位，但随着造船行业的发展，高强度球扁钢的使用越来越广泛，从2009年开始，高强度球扁钢的使用量已经大于一般强度球扁钢。
需求总量
业内人士多以船用型钢用量占船板用量的比例来预测球扁钢需求量。与此同时，不同船级社和船舶设计部门、制造部门对于球扁钢的设计、使用情况不尽一致，所以业内人士预计的船用型钢占船板比例是一个跨度较大的范围。据2003～2011年来的不完全市场分析来看，船用型钢需求量约占船板总需求量的7%～12%。
由于船用型钢包括船用扁钢、船用角钢、球扁钢等，考虑到使用部位的差异，球扁钢占船用型钢总需求量的一半左右。
对比
产品规格特殊。厚度在8～50mm，宽度150-625mm，长度5-15m，且产品规格档距较密，可以满足用户的需求，代替中板使用、不用切割，就可直接进行焊接。
产品表面的光洁。工艺中二次采用高压水除鳞工序，确保钢材表面光洁。
两侧边垂直，菱角清楚。精轧中的二道立轧，了两侧边垂直度好，角清，边部表面质量好。
产品的尺度，三点差，同级差优于钢板标准；产品平直、板型好。精轧采用连轧工艺，自动活套自动控制，确保不堆钢不拉钢，产品尺寸精度高，公差范围、三点差、同条差、镰刀弯等参数都优于中板，并且板型直度好。冷剪剪切，长度定尺精度高。
产品材质采用国家标准，与钢板相同。质量技术标准按YB/T4212-2010标准组织生产（Q345B/Q235B分别参照GB/T1591-94，GB/T700-06标准）。
球扁钢是特殊型钢的一种，由扁平的腹板和球状的球头构成，是不对称型钢。球扁钢主要用于造船和造桥，但随着近年来造船行业的飞速发展，球扁钢逐渐成为船用球扁钢的专称，是船用型钢中重要的一种，主要作为船板的加强筋使用，相当于人的”肋骨“。
国内的球扁钢标准是GB/T9945-2001《热轧球扁钢》，非等效采用了欧洲标准EN10067：1996《热轧球扁钢》，其中的规格和欧标保持一致，只是修改了欧标的公差范围，增加了材质等规定。
我国造船行业的船型设计倾向采用球扁钢，而日韩等则倾向采用船用角钢（等边角钢、不等边角钢和不等边不等厚角钢）。
许昌DH36欧标球扁钢冷轧板也分很多种类的，我下面主要列几种常用到的国家的分类.JIS标准:JISG3141-25其中主要分为5种:SPCC代表一般用冷轧钢带SPCD代表冲压用SPCE代表深冲用SPCF代表特深冲用SPCG代表超级深冲用他们之间从化学成分来说主要是C,Mn,P,S等微量元素的含量的差别,越到后面含量越低,机械性能方面主要是延伸率越来越好.欧洲及英国,德国标准基本是一样的:EN113/EN1139都可以适用,没有多大区别.也大概分为5种:DC1代表一般用冷轧钢带DC3代表冲压用D代表深冲用DC5代表特深冲用DC6代表超级深冲用差异和上面描述的差不多.国内来说象宝钢就更复杂一点,其中BQB42-25(冷连轧碳素钢板及钢带)更接近JIS标准一共分为3种:SPCC代表一般用冷轧钢带SPCD代表冲压用SPCE/SPCEN代表深冲用差异和上面描述的差不多.另外BQB43-25(冷连轧低碳钢板及钢带)更接近欧洲标准一共分为5种:DC1代表一般用冷轧钢带DC3代表冲压用D代表深冲用DC5代表特深冲用DC6代表超级深冲用差异和上面描述的差不多.其实宝钢的这两种标准差异都不大，其中前面3种材料基本是一种，化学成分来说主要就是C的含量标准略有不同。
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