汽车尿素,也被称为尿素溶液,是一种用于减少柴油车尾气中氮氧化物(NOx)排放的化学物质。它主要由尿素和水组成,通常以32.5%的尿素含量出售。 汽车尿素在柴油车的选择性催化还原(SCR)系统中使用。这种系统将汽车尿素喷射到尾气中,在催化剂的作用下,尿素会分解成氨气(NH3),然后与尾气中的氮氧化物反应,将其转化为无害的氮气和水蒸气。这个过程可以显著降低柴油车尾气中的NOx排放。 使用汽车尿素可以帮助柴油车辆满足环保标准,特别是欧洲的Euro 6标准。然而,汽车尿素需要定期补充,通常在汽车的尿素箱中。车辆上的尿素指示器会提醒车主何时需要补充尿素。 需要注意的是,汽车尿素是一种腐蚀性化学物质,应避免与皮肤或眼睛接触。在使用或处理汽车尿素时应戴上防护手套和眼镜,并遵循相关的安全操作指南。
车用尿素使用电子行业超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液使用电子行业超纯水(电阻率≥18MΩ?cm)。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。
车用尿素溶液特点: 合格的尿素溶液为NOX以32.5%的超纯度尿素及纯水合成,适用于所有欧IV、欧V排放的柴油发动机SCR系统。 车用尿素溶液通过与NOX产品选择性催化还原反应,将其转化成氮气、氧气、水,从而减低氮氧化合物的排放;100L柴油需要消耗4L车用尿素溶液。
车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为车用尿素原料和超纯水。
车用尿素设备尿素罐液位应添加尿素溶液至(冬天温度低时,可加注90%),当尿素溶液消耗到20%时,需要添加尿素溶液;并且需要每天都检查尿素液位、检查有无尿素液的泄漏,不要过多,不要过少(不低于18%)。
汽车尿素,它是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
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