两根立柱由横撑、斜撑用尼龙自锁螺栓连接而成，可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳，横梁可以50mm为单位调整层高。立柱截面具有惯性距大、承载能力强、抗冲击性能强等优点，由于采用了“先自动冲孔后冷弯成型”技术，完全避免了因立柱应力集中而可能导致立柱出现裂纹失效情况。
由两只挂片与横梁杆焊接在一起，横梁杆采用两特制的“C”型钢抱合而成，充分利用了材料的抗载容量，具有重量轻，承载力强，成本低的特点。横梁与立柱连接时配有特殊设计的安全销，以确保横梁在外力撞击后不会脱落。
仓储物流（Warehousing Logistics），就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。
仓储角色的变化，用一句话概括，就是仓库向配送中心的转化。传统仓库与配送中心的本质区别是：仓库侧重于管理空间，而配送中心更侧重于管理时间（即物品周转速度），所以说，二者的本质区别是配送中心既管理空间又管理时间。
仓储是物流与供应链中的调度中心。仓储直接与供应链的效率和反应速度相关。人们希望现代仓储处理物品的准确率能达到99%以上，并能够对特殊需求做出快速反应。当日配送已经成为许多仓库所采用的一种业务方式。客户和仓库管理人员不断提高度、及时性、灵活性和对客户需求的反应程度等方面的目标。
仓储还是现代物流设备与技术的主要应用中心。供应链一体化管理，是通过现代管理技术和科技手段的应用而实现的，效率，促进了供应链上的一体化运作，而软件技术、互联网技术、自动分拣技术、光导分拣、RFID、声控技术等的科技手段和设备的应用，则为提高仓储效率提供了实现的条件。
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